- 主题:油车真好，冬天续航杠杠的
还是那个问题，充电方便的电车无论冬夏都很爽，远程开暖风+方向盘座椅加热，上车就舒适度拉满，油车目前只有极少部分有这个功能。
充电不方便的自然有焦虑
电车不用暖车，即开即走，油车停室外还得着车几分钟挨冻
【 在 woaiwoer 的大作中提到: 】
: 哈哈哈
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以目前在马路上跑的存量油车和电车而言
我觉得“极少部分”油车有这个功能的表述是没有任何问题的
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: “油车极少部分有这个功能”这个结论怎么得到的？
: 现售的合资油车，不说BBA了，就说主流品牌，
: 以A级车为例 日系的轩逸、雷凌（卡）、思域，大众的速腾
: ...................
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你要是说现售的车那另说，新售油车加这些功能的是不少
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: “油车极少部分有这个功能”这个结论怎么得到的？
: 现售的合资油车，不说BBA了，就说主流品牌，
: 以A级车为例 日系的轩逸、雷凌（卡）、思域，大众的速腾
: ...................
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哈哈，酸哥大可不必
本来你名声只在新能源版，这下好了，汽车版也知道你了
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 傻孙子，这几年新出的油车很多都有远程启动，远程暖风这些了，睁开眼多了解下，别把自己的认知局限在自己车上。
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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楼主说的是油车比电车好，是说他目前开的油车比目前电车好
我回应说目前大部分电车比大部分油车更具备一些新式功能这个论点是没有问题的
注意，我不是拿“多年前的油车”和“现在的电车”比
而是拿“现存的油车”和“现存的电车”比
电车大批量都是新发展起来的，有这点后发优势也正常
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 你这相当于在用前朝的剑斩本朝的官吧，
: 你用多年前的油车和现在的电车比这些配置然后得出这么个结论，不觉得好笑吗
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我逻辑一直自洽的，能不能领会看自己认知能力了，理解不了的话大可不必贴上来跟我讨论
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 那人家换辆新油车就完了，你这逻辑根本不自洽，没必要强行找补了
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哈哈，对对对，酸哥说的都对
【 在 mapper 的大作中提到: 】
: 自洽啥，一看就是个文科生，连个数据都拿不出来就以为极少数才有这些功能，多少年没开过车了
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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