电车目前只有一个缺点，就是充电设施尤其是住宿区慢充没普及。
这就和电线没进户，点煤油灯显得很方便一样。  
  
【 在 wuduan (棒棒军) 的大作中提到: 】
:  你没看懂
:  楼主要论述的是电车不实用，油车实用
:  电车不成熟。电车有很多缺点。
:  你要驳倒他，说这些没用，因为他可以用油车实现同样功能。而油车没有那些缺点。
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全世界的经济发展和智商都不在一个层面上，你为啥不敢看国内这个最大市场呢。

【 在 littelShrimp 的大作中提到: 】
: 三年以后看全世界的家用汽车销量，电动车能占多少比例。如果能占到30%，那绝对算成功。
: 但是我觉得没戏。
: 插电混动可能不错，但是现在还是太不成熟。
: ...................
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你拿油车的完善成熟，有毛的意义。中国才是最开放的市场。哪个车都能进来拼本事，中国市场才具有代表性，日本街上能见到几辆外国品牌车？老美更是谁超过它它整谁，成熟个P。德国什么绿党啥德行你不知道？

要说非市场手段，各种碳排放收费，各种环保接口哔哔哔的白左是哪些2B国家起的头？哦，自己吃香喝辣的，弄一堆见不得人的手段限制后发展国家？好意思说非市场手段？中国积极支持环保，你说强推伪市场，它们发动机水平高的时候，各种排放限制后来者，甚至不惜造假，都没人说了？白左没了天然气就没羞没臊的去砍柴烧煤了，咋那么好意思呢？

【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 各种规则完备、用车经验和方案成熟、且可以自由选择的市场，当然有意义
: 而且比通过各种非市场手段强推的伪市场更有说明意义。
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可少来了，那些燃油车本身优势大的地方，用车态度偏向守旧的油车，你说没关系。
再说了，你又不生在欧美日，扯那些淡有用吗？不看最大的用车市场，看些守旧的市场？

【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 规则，用车态度等和油车电车有啥关系？
: 别翻滚撒泼了。
: 耍
: ...................
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真不知道谁丢人现眼。生在中国，言必欧美日，什么出息。

【 在 vote2016 的大作中提到: 】
: 你这些车轱辘话自己吞回去吧，P实际没有。
: 丢人现眼。
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