- 主题:油车热风是不是也可以加个ptc加热？
高档油车都有，低档卡罗拉都有
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 电瓶是不是吃不消这功率？唉，我菜车在0度左右的气温，水温热得太慢了，至少得挨冻5公里，后面3公里打开热风，水温还会下降。。问4s店，说这正常
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--来自微微水木3.5.12
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驻车加热时什么意思？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 当然可以，我上一辆车途锐，顶配是驻车加热，其他配置是 ptc 电加热，低环境温度下冷启动时用ptc加热空调和油、水
: 你的车没有现代化的热管理，现在没ptc加热的车也不用5公里
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感觉跟热效率有关，我的飞度1.5，
但是发动机热效率挺高，结果就是快20分钟才热，刚热就到单位了。。。。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 是的，我的1.6也是要差不多10分钟
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还以为是用电池。
也得启动一下吧，不是停车自动启动吧？
发动机也有这功能就好了。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 独立燃烧室，精密油泵，不用启动引擎，加热水温、油温、室温。制热功率可调，最大功率一般在5千瓦左右。
: 大概用1块钱左右的油，三温正常。这玩意儿可以大幅降低启动油耗和减轻冷车磨损，室温暖和了，冷车驾乘体验也改善了。
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从这个角度说，很多比卡罗拉贵的车都没有。。甚至B级车都没有。
这点丰田很良心。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，最普通的卡罗拉就有
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独立遥控器，相当于两把钥匙？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 不用发动引擎，有独立的遥控器，也可以在车的空调里定时。现在可以用app远程控制了
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也是，大半年用不上的小玩意。不过能集成在钥匙里，冬天外翻一下就更好了。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 对，有个单独的小遥控器。
: 进口的柴油版途锐无论配置高低都带了了驻车加热，但没给遥控器，这种就得自己订
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冬天不实用吧，本来制热效率就低，还慢。不如直接ptc了。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 这种其实改个冷暖空调就行了，加个四通阀，改下控制逻辑
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目前还没成熟产品，据说id系列的应该不错。
短途为主的电车很难用起效很慢的热泵
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 我一个喜欢研究产品技术的同学在关注电车时非常看重热泵空调
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难，车说到底是个临时场所而且保温奇差，要想起效快只能加大功率，增加没必要的重量与体积。
现在新能源的格栅都不进气了，放着现成的免费散热不要，是条邪路。
【 在 Siegelion 的大作中提到: 】
: 也许也会有辅助的电热吧
: 无论电车油车热泵肯定效率更高，就看如何精细设计
: 比如百叶窗式进气格栅也能保温，缸盖集成排气加热冷却液，
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