最大卖点是省油钱

对大部分人来说，油钱所占的比例很小

停车，保险，折旧这些也是大头
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现在电池还是质保8年，
放到15年保值率就会高很多，


但是难啊


【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 油车算7毛一公里，电车算2毛一公里，一年15k，差价7.5k我开油车暴力大脚油门vs省油司机黄金右脚，差不多也是这个数不 ...
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好吧，这么么？那我对车的理解是过时了


我的理解，车是交通工具，
把你从一个地方顺畅送到目的地，少麻烦就很好了，除了安全配置，车上的娱乐，大屏我觉得没啥用，到了目的地我一刻也不想多呆车上，毕竟空间就那么大


至于行驶体验，我觉得路况好，停车方便比车内的智能化重要太多


【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 你过时了，我打算买电车不是为了省钱，而是不是一个时代的产品了类似于从诺基亚升级到智能手机，使用体验是完全不同的，成本增加 ...
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不过豪车不是一个玩法，
对普通人来说20多万的油车很有性价比


豪车的加速，就好像香奈儿把结实能装作为卖点，
可能现在20块的包这两点都超过它了，


最重要的一点，开很贵的车是告诉别人我有钱有实力


所以这里的价格区分很重要


电车想靠这点替代很难，但是往高端走很对，这里利润太高了


【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 因为这个性能，电车也可以轻易达到所以bigger没了再买就是傻逼了哈哈，买300kw的油车买的不是使用价值，是b格。 ...
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