- 主题:抛开现状谈电车优势没什么意义
把限购去了，看看是买油还是买电不就一清二楚了
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数据出处在哪？比例2%？500万辆车每台出售前后都做了实际购买意愿的测评？哪个咨询机构做的
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 中国每年因为限购卖出去的电动车超不过10万辆，现在电动车总销量每年500万辆，因为限购买电动车的人比例不超过2%。还拿这 ...
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这个倒是真的，如果两台车，第二台大概率是电车
【 在 ddle 的大作中提到: 】
: 限购去了，基本都至少买两辆吧，其中一辆是电车的概率很大 ...
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嗯，如果可以，第二辆想买电车。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 爱买啥买啥，非要跟别人比没有任何意义，每个人用车场景，接受新事物程度都不一样发自「今日水木 on&nb ...
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马车驴车去广场卖红薯，和限购什么关系？
面包那些客车拉货才是主要原因吧
像X丰，X东这种都明着用客车装货送快递
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 抛开限购才是没有意义的事情，你得搞清楚为啥要限购。不限购，马车驴车都还能到广场上卖红薯。 ...
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马车驴车去广场卖红薯，和限购什么关系？
面包那些客车拉货才是主要原因吧
像X丰，X东这种都明着用客车装货送快递
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 抛开限购才是没有意义的事情，你得搞清楚为啥要限购。不限购，马车驴车都还能到广场上卖红薯。 ...
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电车其实污染最大，因为用的电首先就不是清洁能源。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 岂止限购,还有碳积分,购置税,限行 ...
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啊？哪的数据，发链接看看
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 电车绝大多数都卖给了非限牌地区限牌城市的销量不值一提 ...
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自己没有固定充电桩的，肯定用电焦虑，出去找停车场冲，一小时10块。不在那等着就得走一个来回。碰见一个电车出租，进小区找充电桩，出去不交停车费，和物业吵起来
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 电吹风就希望你看未来，哦不对，确切来说不是看，而是想象，想象电车未来续航1000发自「今日水木 on&nbsp ...
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还真没数。限行是公平的。限购这事，窃以为有失公平。
如果是为了环保，提高用车成本是对的。
而且电车没有比油车更环保。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这是个比方，为啥限购限行，你心里没数吗？
马车驴车拉屎拉尿你看得见，油车排放你看不见罢了，要不哪儿来的国五国六逐步提高的...
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