- 主题:这次真的是刹不住的实锤了
好像是早就听说过的一个问题：
回收受限的时候刹车助力会消失？
这么久都没有解决？
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
:
: 省流总结：一个高速上不要命的车主给大家测试，先加速到100，然后不踩油门能量回收很弱，减速至80左右减不下去了，正常踩刹车也只能慢慢到70，只有特别大力的重踩才能有一点制动力，逐渐减速到40以下。最后离谱的是松开啥车后车速又有抬头趋势，明显看到从39km跳到41km。
: 发自「今日水木 on Android」
--
FROM 101.84.202.*
EDR删不了吧
【 在 freynew123 的大作中提到: 】
: 先把数据删除， 然后一次OTA就解决了
: 有本事你再重复一下这个视频看看
--
FROM 112.65.158.*
可能现在大家开车太多身体有点差。。。
国标是没有助力的时候500n以下就要达到最大制动力
一般200n可达0.4g减速
【 在 ay1208 的大作中提到: 】
: 我遇到过一次车里只剩很少的油停在坡上，打火提示没油了。
: 当时猜想可能是坡的问题，松了手刹踩着刹车让车慢慢溜下来。
: 在车速度极慢的情况下，也需要一个成年男人很费劲的去踩。
: ...................
--
FROM 101.84.202.*
特斯拉乱改博世的ibooster肯定bug一堆
原装ibooster，德味，怎么会出错
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 你说的那种是CRBS，能量回收做在刹车上，刹车系统复杂，不能兼容单踏板
: 我刚说的OTA的内容是：如果低温或充到100%时，抬油门无能力回收，车机自动踩刹车使减速效果和有能量回收时一致
: 是有很多黑子找各种角度黑，有的专门黑特斯拉单踏板却吹自家单踏板。黑特斯拉用了iBooster，然而他家车也用了iBooster。
--
FROM 101.84.202.*
《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2017)
7.2.9 行车制动在产生最大制动效能时的踏板力或手握力应小于或等于：
———乘用车和正三轮摩托车：５００Ｎ；
7.3.4 采用助力制动系的行车制动系，当助力装置失效后，仍应能保持规定的应急制动性能。
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 这是对助力失效时的要求么？有原文可以贴出来看看
--
FROM 116.233.208.*