- 主题:怎么油车车主跟新能源车主裂痕这么大？
如果你对比同级别的电车和油车，你会发现电车比油车贵了大约6-15万，15万的几何A VS 8万的帝豪；26万的汉 VS 14万的吉利博瑞，平均10万的差价不开个20万公里，如何省得出来。电车的所谓优势跟续航忧虑比，可以忽略了
【 在 platessa 的大作中提到: 】
: 我是油车车主。小区比较旧，现在地下车位还装不了充电桩。如果能装充电桩我打算换个电车了。一样三四十万的电车相比同价位油车，我觉得（想象）电车几个好处，
: 1，不开发动机可以随便用电，包括开空调午睡，露营照明烧烤吃火锅，等。
: 2，静音。毕竟发动机介入的时候再优秀的nvh也会有感觉，油车就即踩即走了。
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BBA的车，溢价都高，所以电车吹们都跟BBA比。合资轿车迈锐宝才14万,君威16万，都是全球成熟车型，汉最低26万，空间动力都差不多少的，油车没有续航焦虑。M3 也是26万，运动性能不比君威强。
【 在 platessa 的大作中提到: 】
: 呃 这还真没关注过...
: 只比较了ES6跟X3Q5之类价格差不多的
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电车号能买油车吗？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 迈锐宝，君威，这好那好你咋不买？发动群众去买啊。
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首先租号就不合法，其次4台车成本多少，进小区进单位办牌不麻烦吗，外牌高峰期怎么用？
没有限牌限行政策，电车永远发展不起来，老家不限牌不限行，电车比例不超过3%，而且主要是网约车
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你有钱买极狐，没钱租个号？动不动别人买不起极狐，你们轻松S、T随便买，有这钱，买4台外牌车换着开，还不够你一年用的？
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你说得是X3和IX3吧，其实他们价格差不多，IX3科技配置高点，但X3是四驱，而电车是两驱
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 以前贵得多，现在倒是差不了这么多了
: 看看宝马的3系，电车比油车便宜好几万
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也可以说夸电车好的都是买不起BBA的穷屌丝，骂电车的都是喜欢开车的
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 所以这里还是很清楚啊，说电车好的基本都是有钱富裕的，骂电车的基本都是穷屌丝，不同人群看到的事物就是不一样啊。
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真正喜欢开车的很少买BBA的，买BBA的大多数是装B的屌丝，结果开了一段时间之后发现自己的装B成本太高，改吹电车，降低成本。真正有钱人，现在谁还买BBA，TSL，直接上保时捷不好吗，跟屌丝们拉开差距
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 前面早说了，夸电车好的都是开了很多年bba保时捷的，家里根本不止一辆车，屌丝们还是以为所有人都只能买一辆车，这就很可笑了。
: 话说喜欢开车还买不起好车叫什么呢？是不是听起来有点可怜？
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反正你就是真正的屌丝，喜欢BB的屌丝，BBA的性能车都是给人傻钱多的人准备的，不挣这些傻人的钱心里过不去的
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 啊？bba没有Mpower、AMG么？你开啥屌丝车比bba的性能车强？另外保时捷用户也在买电车啊，还说电车很香，最近大家都在买的电车比兰博基尼更好，屌丝真是啥都不懂就知道意淫。
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什么时候电车不靠限牌限行补贴积分等政策能卖出去，就没人骂了；五菱就没人骂，都说香
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 呵呵，你这看比亚迪的屌丝生说10年前就开bba的人屌丝，真是太好玩了，这样就看出水木上骂电车的都是什么垃圾屌丝货色了。
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你懂个毛啊，就靠油牌买电车那点销量，TSL，比亚迪不早就倒闭了，你只能买五菱了
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 我们拿油牌买电车靠积分政策？你们屌丝的眼界真的是让人笑得很开心啊，有这时间赚点钱吧，稍微看看好点的车，别这么丢人现眼了。
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