- 主题:特斯拉Semi开始交付 商用车加速迈入电动化时代
在路线上就跟火车一样铺设接触网，然后车顶装受电弓，没电了，赶紧拐进去边跑边充
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 特斯拉比较猛，上来就是800公里，国内可以从室内物流、城际物流开始，然后再干线物流。
: 之前关注的氢燃料电池应用于商用车，感觉又要被纯电动干扰了。
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中国要搞可以的，在主要高速干线上铺设接触网
【 在 winsen 的大作中提到: 】
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: 德国有一条实验线路，类似高铁的技术用在电动卡车上，问题就是行驶路段有限，没有推广计划
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安立路上无轨的你没看到么，把辫子改受电弓
【 在 WeGoood 的大作中提到: 】
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: 这种扯淡的玩意儿
: 不就是把汽车改成有轨电车吗？
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不是，你理解错了，装受电弓跑是充电的时候才用，边跑边充，充满就开出来跟油车一样了，说白了就是个充电设施。现在的问题是怕有鸡贼们受电弓一直跑的，真正需要补电的进不来，或充电效率低。要是能自觉做到充满就出来其实也可以。这么做主要是节省充电站占地，还有一个重要原因是大部分大货车跑是有时效的，不像小轿车
【 在 WeGoood 的大作中提到: 】
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: 用汽车不用火车就是因为道路随意，交通方便
: 受电弓、第三轨这都是把汽车变成火车用
: 除非固定路线大通量交通载重
: 否则实用意义差的很多
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