- 主题:好多人买车还是不太懂车
你要对自动驾驶逻辑稍微多了解一些，就会知道控制油车的开发难度大太多了，后面功能越复杂，油车越跟不上。
【 在 SUNNYLEEE 的大作中提到: 】
: 特斯拉成功是全球新能源政策的成功，跟智能化毛关系都没有，
: 油车一样也可以智能化，很多公司都是拿油车在做自动驾驶试验平台
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工程和产品是两回事，会写代码不代表懂用户体验。
【 在 eventvwr 的大作中提到: 】
: 大学有个车辆工程专业，买车前起码把里面的课程都过一遍
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区别大了，内燃机的精准控制比电动机难多了。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 有什么区别么
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说了你不太懂这个逻辑，就别杠了，我这个说法是宝马做自动驾驶的人说的，现在电动车厂都开始很久的V2X开发了，传统厂商还在优化自适应巡航的，差了不止一个时代了。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 没那么夸张，一堆无人驾驶的测试车全是油车在跑，至少驱动方式不是目前的瓶颈
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这不就结了么？ACC、AEB已经是昨日黄花了，当下都已经成熟了，但也不是真正的自动驾驶的解决方案，现在车路同频、多车集群才是未来的协同化交通解决方案，你要是行内人不会不懂吧？不懂的话应该去精进下业务水平了。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 我做过L2，我当然比你清楚，至少acc，aeb目前跟驱动方式毛关系没有，宝马的aeb是目前最好的之一
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