司机问题

【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 和特斯拉同价位的二十多万的车，比如凯美瑞，雅阁，迈腾等，没见过哪个说踩刹车不灵的。一搜踩刹车不灵全是特斯拉。
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【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 和特斯拉同价位的二十多万的车，比如凯美瑞，雅阁，迈腾等，没见过哪个说踩刹车不灵的。一搜踩刹车不灵全是特斯拉。
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只是你不关注，绝大部分人也不会关注新闻非热点类。
丰田刹车失灵在美国被罚很惨，中国案例超过特斯拉几千倍。
本田刹车失灵召回多次。
大众车辆事故是本田丰田的数十倍。

全国每天几十上百万条新闻，你别以为看了一两条就了解天下了。
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【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 然后人家那几家车厂都被罚款了，被召回了。然后这边特斯拉出了事都说是司机的原因，一点也不认错不改进。特斯拉牛逼

丰田最终也没能证明车的代码有问题，最后赖到脚垫卡油门上。
本田等众多采用博世IBOOSTER刹车系统的，几乎都进行过召回。只是在湿滑路面刹车逻辑不是很积极，电脑更倾向于纠正车身，导致刹车距离长了一点点。但就是这么一点点，突破了百姓日常习惯，导致一些轻微事故。
大众事故多是司机的问题。备周则怠。安全意识差的人愿意买安全的车，导致事故多。

最终无任何铁锤证明任何车刹车失灵时会自动加速。
你百度比亚迪刹车失灵自动加速撞死人，也是一堆一堆老司机案例。

你们呀，就是被不良媒体带偏了。
媒体的利润太高了，哪有那么多料可爆？没有几个不造谣的。
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修改:zyzx77 FROM 124.64.216.*
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