- 主题:单踏板本质上和737max避免抬头的技术是一样的
油车没办法能量回收!
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 为啥要动能回收,因为续航不够。和737max为啥要避免抬头一样,因为腿短发动机大,气动前移。
: 很多人喜欢说单踏板香,真那么香那么好,为啥没几个油车用单踏板(只要你不踩油门了就开始给你刹车)?而只有电车用这个?因为单踏板要的是回收动能这个结果,而不是减速这个结果。油车有减速需求,但没有回收动能需求。
: 所以,油车和空客一样,不会跟随这个“真香”的技术。
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油耗,你要敢动刹车就别怕费油,还有刹车过热的危险。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 油车要做到单踏板抬油门减速的效果有难度吗?
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能量守恒,你打算让动能上哪去?这可是烧汽油烧出来的。
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 油车要做到单踏板抬油门减速的效果有难度吗?
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电车搞单踏板省电,油车搞单踏板费油。
美国搞星球大战赚钱,苏联搞星球大战赔钱。
美国搞芯片赚钱,中国搞芯片赔钱。
东施效颦不灵呀!
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 油车要做到单踏板抬油门减速的效果有难度吗?
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能量去哪儿了?
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 油门带动能回收这种模式当年4眼奔驰E就用过,很快就淘汰了,因为非常不好开,结果现在特斯拉捡起来,还有一堆人吹。
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科普一下,能量去哪儿了。
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: KERS能量回收系统
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