- 主题:没有私桩，小区里充电桩充足，适合换电车吗
如果不是便宜的私桩的话，真不比混动省钱啊。
【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 看成本，比如我们小区公共充电桩电费1块2，再加8毛服务费，这样算下来，夏季冬季电车百公里电耗上20的话，通勤成本不比油车低了。不过可以办套餐啥的，能省一点
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FROM 211.154.194.*
这是慈善桩
【 在 Phaistos 的大作中提到: 】
: 我们小区的充电桩0.48一度电，比家里0.4883还便宜一丢丢。
: 一公里七八分钱电费。
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一直用公桩，一块钱出头一度
明显比烧油省
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 如果不是便宜的私桩的话，真不比混动省钱啊。
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FROM 101.84.70.*
你这是半夜充电啊？
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 一直用公桩，一块钱出头一度
: 明显比烧油省
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FROM 211.154.194.*
上海，差不多就这个价
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 你这是半夜充电啊？
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FROM 101.84.70.*
【 在 ssf 的大作中提到: 】
: 基本需求就是市内通勤，开了快10年的小油车有点老了。
首先你是否要经常跑300Km以上的长途，所谓 经常你按1年3次算吧。
其次，你在小区如果想充电是不是很容易就能找到桩？
第三，你现在的车的指标是不是你的或者你家人的
如果不经常跑长途，充电桩容易找到，指标是家里面的。
我个人推荐你换。
我就是把一个油车换了电车，感觉方便很多很多，我自己觉得好的地方：
1、没有每周一天的限行
2、可以远程控制，提前加热或者开空调，舒适度提升很多。
3、智能化高，在路况相对简单的封闭道路上，可以使用辅助价值，大大降低驾驶强度。
个人建议，供参考。
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【 在 changhui 的大作中提到: 】
: 看成本，比如我们小区公共充电桩电费1块2，再加8毛服务费，这样算下来，夏季冬季电车百公里电耗上20的话，通勤成本不比油车低了。不过可以办套餐啥的，能省一点
我个人觉得，如果不是跑网约车，电车在北京的最大优势是 不限行。
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您这个场景需求再结合油牌指标，没有理由不来一辆插混呀
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你那三个优点除了第一点，你新换个油车也都有。
【 在 pd 的大作中提到: 】
: 首先你是否要经常跑300Km以上的长途，所谓 经常你按1年3次算吧。
: 其次，你在小区如果想充电是不是很容易就能找到桩？
: 第三，你现在的车的指标是不是你的或者你家人的
: ...................
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【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 你那三个优点除了第一点，你新换个油车也都有。
请教一下，现在哪些油车有下面两个功能？
2、可以远程控制，提前加热或者开空调，舒适度提升很多。
3、智能化高，在路况相对简单的封闭道路上，可以使用辅助驾驶，大大降低驾驶强度。
我换车之前研究了一圈日系的，40W以内的基本没找到。
辅助驾驶不是指定速巡航啊，那个还是需要驾驶员介入很多的。
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