上海注册的汽车比北京少，实际数量未必少。因为上海有大量的外牌车，而北京的外牌车要少很多。

另外，北京的立交桥多，但是像上海这样的全程高架路不多。二环三环都不是真正的高架路。

【 在 winsen 的大作中提到: 】
:上海车少。说的北京没有高架似的。

- 来自 水木社区APP v3.5.6
--
FROM 223.166.205.*

以前讨论过这个话题，真实车辆保有量不好说
上海之前满大街外牌，占比三分之一
苏e之前估计有小一半在上海
之前交通委的数据算起来比北京可能差不多略少

成系统网络状的高架可能比想的有用点
国内城市很少有平常非高峰开车像上海这么爽快的，去绝大多数地方都能接近高架直达。一般上去前一两个灯，下来一两个灯就到。
主要的大型目的地也几乎全部直连高架。






【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 上海车少。说的北京没有高架似的。  
: --
--
FROM 223.104.63.*

是的，这是最大争议

交通作用还是正面的
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 高架最大的毛病就是太难看，对城市景观有严重影响  
: --
--
FROM 223.104.63.*