- 主题:为什么老有文科id发帖说电车动力强于卡宴？甚至电车比卡宴快？
比动力你非要提续航，还不是动力比不过
【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 有呗，长续航不也二小时趴窝，现在打字吹的牛皮山响，一上高速直接现出原形。
: 不上高速当然可以了，那就当买菜车就行了，你在市区是有什么急事吗要百公里加速3秒？
: 电车的好处有很多，但是像标题一样比动力就是被车商忽悠瘸了。
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FROM 27.216.195.*
你是刚毕业吗？还沉醉于高考。要不要把两小时的计算过程公布一下？
【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 我感觉是你，我高考150，我只是不想尬吹而已
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你管三小时叫一会儿，那么能叫你的油车1.5会儿吗？
【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 动力顾名思义，首先得能动。
: 你动一会就趴窝了，谈什么动力？
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FROM 27.216.195.*
刚才还说我加速到200不知道买车干什么，现在开始强调“ 持续输出高功率”？多高算高？多持续算持续？你今年油车开200的时间有多持续？开车均速多少有概念不？电车开140 3小时叫一会，有车开4.5小时就叫持久了。说白了还是在捡着电车电池能量少续航短这一根救命稻草猛喷。
【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 前五秒和前二十秒在我这里的意思，就是电车也就这点优势，无法持续输出高功率，怎么说都不懂呢？ 语文了解一下？
: 我有二个电车，只不过看不惯电车吹们瞎JB吹而已。
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FROM 27.216.195.*
说着model 3又转进到model y。说来说去还是同一个救命稻草，就是电池续航。你说的这些跟动力有屁关系。
另外怀疑你真没开过电车，还好意思说自己有两辆，估计都是垃圾电车，也难为你在技术不成熟的时候当小白鼠了。长途要想跑的快，显然开140比开110划算的多，最多每天多充个10分钟电，整体旅行时间以我接下来的旅程算能快3个小时。你真以为电车必须要慢开啊？人家那是为了省钱
【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 我是怕你真的跑到2.8小时，趴窝了就没办法充电了知道吧，还得叫救援。
: 你真的快别吹牛逼了，你二小时耗56度电，总共79度，大冬天的我问你还开吗，找不找充电桩？ 别自己骗自己了行吗？
: 你过几天不是开2500KM吗，你就一路开140别降速，别回头一看还是110慢慢溜达，自己都嘲笑自己的嘴是真硬，越开越憋屈。
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前面打脸贴没看到？连82kw的model 3都能跑45分钟。model y 28 model 3 也28？你有这么蠢？120的电池现货lucid air，800公里续航，高速140给你打个保守折550公里，你说这是几小时？
【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 还提200呢？ 你200能开半小时吗？高功率就是你那极限140算的。
: 79/28等于3？ 你趴窝了还在梦里开车？
: 要不要给你换个120度的电池？只不过多扛几百公斤电池怕你140能耗更高了，是要40度电吗
: ...................
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FROM 27.216.195.*
说到最后还是大邮箱拼小电池，笑死个人，动力死活不提了。大电池给出来了。自己看
【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 还提200呢？ 你200能开半小时吗？高功率就是你那极限140算的。
: 79/28等于3？ 你趴窝了还在梦里开车？
: 要不要给你换个120度的电池？只不过多扛几百公斤电池怕你140能耗更高了，是要40度电吗
: ...................
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FROM 27.216.195.*
你搞清楚“不可能高功率输出”的原因了吗？不就是背的能量少吗？你干脆卡宴里再装一箱油，一口气跑2000公里，然后大叫我油车动力就是强。这跟动力有个叼毛关系啊。
我一年model y开长途一万多公里（本地开的更多）需要你教我怎么开？120功耗我算了一下是21到22，根本不是你说的15，而且这些电做的功也不同啊，一个跑了140公里，一个跑了120。你这数字都偏到姥姥家了，为了拼命证明自己的观点事实都不顾了。我不知道国内充电是个啥情况，我在美国路上基本上只用250kw的超充和350kw的ccs，后者model y最高可到210kw。
【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 主贴就承认电车加速快啊，不就是说电车不可能持续高功率？ 你可不可以冷静的读一下主贴？
: M3和MY有什么本质区别？ 就是2.8小时和3小时的区别？ 兄弟你格局能不能稍微大点，就局限于2.8/3小时，还是5秒10秒之类的，是不是电车必须谈起步？ 没错主贴已经说了啊起步是快。
: 长途跑的快显然140合适？ 那是你没算明白。 140的功耗如果是28,120的功耗可能只有15. 充这13度电在服务区需要15分钟，而120的速度15分钟可以跑出去30公里了。 同样时间你为啥非要多花钱，服务区又没有超充。
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FROM 27.216.195.*
你这人真是搞笑，我天天在跑高速，还让我去跑。另外在美国也是你攻击对象？国内不是一众电车秒杀特斯拉吗？开140功率35～40的连特斯拉都不如可不是破吗？另外前面说的明明是功率，你这16是100公里能耗吧，应该把最开始你攻击我的话还给你。16乘1.2可不就快20了。model y就是比model 3费电不少，尤其高速。不过我好奇你这车能耗是自己开出来的？看这重量这能耗应该是个大电池轿车吧，120能到16，算你100度电，这高速续航可是600公里了，你这秒杀lucid air啊，失敬失敬
【 在 Elman 的大作中提到: 】
: 我的车2.3吨，120的速度能耗16. 我不信特斯拉能耗会到22，因为特斯拉的永磁电机是非常省电的。你别算，你去跑。
: 如果你说的是真的，那么标续M3基本没法用了，你想想一共才60度电。
: 原来在美国啊，怪不得说别人电车破，优越感又来了。。 格局还是低了兄弟。
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FROM 27.216.195.*
最常见的是叫了半天还被甩到吃尾气，不要太丢人
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 又在那吹牛逼。
: 跑得快说的都是短跑名将，谁记得马拉松冠军。
: 油车最弱的就是要想达到电车的加速效果，会叫的歇斯底里，太不从容，显得low
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