其实就是支持比亚迪，支持国货
也没有想到比亚迪这么猛
想想以前比亚迪一个秦一个月能卖几千就很牛了
动不动就几万块的破车没人要
而现在不但销量高，而且车的单价越来越高
各种所谓的天花板成了一捅就破的纸板
本版很多合资粉，只要丰田或者什么一款车稍微牛逼点就能吹上几天
对比亚迪的心态，就是又恨又怕。。。
无敌的底盘，保值的日车，这些迷信纷纷消散
这都是比亚迪的功力
特斯拉+比亚迪，外加新势力在高端发力
除了BBA还能保持目前的势头，其他都要下去，包括丰田
丰田和本田一样，政治影响非常大，日本现在主动要求和中国切割
供应链要切断，也就是说以后的中国大陆的日本品牌车以后会成为
纯国产日车。。。。。这日粉怎么会受得了
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油价太高那干嘛不去买日车
纸壳子车不是省油吗
别告诉我一个月三四万辆的比亚迪汉，都是省油的人去买了
【 在 WeGoood 的大作中提到: 】
: 其实。。。就是油价太高了而已
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修改:shunderen FROM 123.123.44.*
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一个纸壳子日车10万，一个比亚迪汉27万，你告诉我省油的人什么心理
【 在 WeGoood 的大作中提到: 】
: 再省油也没电车省钱啊
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这个解释比亚迪爱听，哈哈哈，有钱人都喜欢比亚迪车，这一条就够了，其他的随便你编
【 在 WeGoood 的大作中提到: 】
: 预算可以花在车上面，不能花在油耗上
: 哈哈哈
: 我出门开30w的车，肯定比你开10w的车有面子
: ...................
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没有蔚小理，比亚迪中高端也爆发不了这么快
就是这三用巨额亏损打破了国人对国产高端车的固有歧视和不信任，戳破了天花板
在此之前多少年，长城打破了头想做高端做不成
【 在 WeGoood 的大作中提到: 】
: 比亚迪不够贵
: 蔚小理价格更高，科技感更强
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