- 主题:AI自动路障
这玩意儿应该有策略
比如右边加塞了,是撞过去还是等他?
听说特斯拉只要自己无责,大胆撞过去
他这个设定应该是考虑加塞可能导致出事,无责第一,后面的。。。没办法
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 话说AI没有道德感吗?一直停在那里等变道,把右转道后面的车都堵死了,AI没有一点羞愧吗?
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FROM 218.94.96.*
我觉得AI应该规划一条先右转再掉头再左转的路线,而不是杵在那里影响交通
【 在 WeGoood 的大作中提到: 】
: 这玩意儿应该有策略
: 比如右边加塞了,是撞过去还是等他?
: 听说特斯拉只要自己无责,大胆撞过去
: ...................
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FROM 183.195.100.*
哈哈 你是没见过ai掉头
那真的是活生生等了五个灯都没过去…
【 在 johnbird (上局沪段T103/4) 的大作中提到: 】
: 我觉得AI应该规划一条先右转再掉头再左转的路线,而不是杵在那里影响交通
: 【 在 WeGoood 的大作中提到: 】
: : 这玩意儿应该有策略
: : 比如右边加塞了,是撞过去还是等他?
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FROM 223.104.64.*
那又把掉头道给堵住了,后面的车也只能被迫跟着等?
所以还是之前的问题,少数车无人驾驶毫无意义甚至只会添堵,除非绝大多数车都是无人驾驶才有意义
【 在 rayray 的大作中提到: 】
: 哈哈 你是没见过ai掉头
: 那真的是活生生等了五个灯都没过去…
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FROM 183.195.100.*
在我们大安亭,大家都让着他们,所以这么多ai车跑了这么久,交通情况总体上还是稳定的。
而且掉头超级多,路口的非路口的总是好几辆ai车排队掉头。
【 在 rayray 的大作中提到: 】
: 哈哈 你是没见过ai掉头
: 那真的是活生生等了五个灯都没过去…
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FROM 58.33.43.*
马斯克这种没有道德底线的家伙
名义上把阿西莫夫机器人三定律奉为圭臬,行得确是机器人害人的事实
【 在 WeGoood ( ) 的大作中提到: 】
: 这玩意儿应该有策略
: 比如右边加塞了,是撞过去还是等他?
: 听说特斯拉只要自己无责,大胆撞过去
: 他这个设定应该是考虑加塞可能导致出事,无责第一,后面的。。。没办法
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FROM 221.222.20.*
有在市区道路上这么跑过吗?尤其是早高峰时段
【 在 xianrena (一剑西来,天外飞仙) 的大作中提到: 】
: 在我们大安亭,大家都让着他们,所以这么多ai车跑了这么久,交通情况总体上还是稳定的。
: 而且掉头超级多,路口的非路口的总是好几辆ai车排队掉头。
:
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FROM 183.195.100.*
国外都是看路权
有路权就大脚油门
国内注意瞭望、过路口要注意减速、没有责任也要赔偿10%。。。
这种规则导致整体低效率
【 在 freeschool 的大作中提到: 】
: 马斯克这种没有道德底线的家伙
: 名义上把阿西莫夫机器人三定律奉为圭臬,行得确是机器人害人的事实
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FROM 218.94.96.*
少点听说好吧,但凡开过一次也知道是假的。加塞开ap的特斯拉不要太容易。
【 在 WeGoood 的大作中提到: 】
: 这玩意儿应该有策略
: 比如右边加塞了,是撞过去还是等他?
: 听说特斯拉只要自己无责,大胆撞过去
: ...................
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FROM 27.216.195.*
确实,但是技术进步需要积累经验
又只能从少数车做起
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 那又把掉头道给堵住了,后面的车也只能被迫跟着等?
: 所以还是之前的问题,少数车无人驾驶毫无意义甚至只会添堵,除非绝大多数车都是无人驾驶才有意义
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FROM 115.47.253.27