- 主题:?推荐，xc90,途锐，q7
90还不如领克09省点钱
【 在 jinzhuo 的大作中提到: 】
: 老迈10年了置换，看了，xc90,途锐，q7，这三款车不知道该选哪个，大佬们给点意见，?
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那你可以再去试试，你试的48v的吧，试试phev
【 在 DHAMGG 的大作中提到: 】
: 我还真去试驾过09，开起来真的一言难尽，车贵还是有贵的道理。。。
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FROM 223.104.40.*
看实际路况，如果一直高负荷肯定回掉光电，但是实际绝大多数路况不存在这个情况，进藏的话，有人实际跑过，没有问题。任何技术都有使用条件，买车就看你自己需求的匹配度，万一你家有条路很陡一爬就几个小时那肯定不能买
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 不能明白啊
: 一路进藏上坡，一直是80%油门爬坡啊
: 而且都1500转了，那不还是动力不一样了吗
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FROM 223.104.41.*
所以要看使用条件，可以说增程器车在90%的人使用场景下油耗低于同级别车辆，加上可以用电，其实挺方便的，带来的主要技术问题就是两套系统故障率会增加，问题是控制好故障率低于一定限值就可以了啊，至于其他10%的人，买其他产品呗。所以关键还是看车在动力性，经济性，可靠性，用户感受性的综合，具体技术其实没那么必要追求
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: W嗯，所以说到底，不存在什么我用个增程器反而比发动机省油马力还大，他只是在某个条件下比发动机省油，在某个条件下比发动机马力还大，只是使得他不省油动力不大的失效条件不太容易触发。
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FROM 223.104.41.*
对于买他产品的人，估计99.9%都不会出现那种极端情况，基本就是不存在，只揪着极端情况意义不大，就和单踏板双踏板派一样，天天吵，你看车厂理你吗
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 原本李想鼓捣这个玩意，就是个很懂消费者的产品，这个没啥可怀疑的
: 我头疼的想吹非要把这玩意的失效条件绝对化，当做他不存在，这不是纯骗吗
: 互联网已经烂掉了，想客观的讨论优缺点很难，都是带着立场来的：跟我立场不一样的都是傻逼
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FROM 223.104.41.*
就是我刚才说的啊，你不跑极端情况，没啥区别
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 我不跟他们吵啊，我只是想知道这事到底是怎么样
: 我就想知道哪里是吹牛逼，哪里是真的，这不是朴素愿望吗
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