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- 主题:?推荐，xc90,途锐，q7
- 增程器负责发电充电，电机负责输出动能，只要发电充电的速度能够赶上电机消耗就够用，车载的电池负责储能和能量调节，能明白吗？
你的油车高速上发动机转速多少？正常巡航不超过1500转，这个转速下发动机输出动力是多少？
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 不懂啊？
: 增程器只有131P，怎么实现的不充电的时候动力和充电一样？
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FROM 113.204.105.* - 对啊，我都说了，你特别有自信，什么车都能去掺合一脚。
车版不说车，天天脑补别人的说话方式，真的自信，简直自信到家了。
【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 自卑和开什么车无关，和说话方式有关。算了，不争这个，旁观者清。
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修改:pigflying FROM 113.204.105.*
FROM 113.204.105.* - 进藏也没有一直上坡，也有平路下坡，这个时候就会充电。
我上次318进藏有朋友开理想one，一天10个小时最多也就掉10%的电，80%掉到70%，根本不会馈电，动力也没有任何问题，高原上动力损失比油车小得多。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 不能明白啊
: 一路进藏上坡，一直是80%油门爬坡啊
: 而且都1500转了，那不还是动力不一样了吗
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FROM 113.204.105.* - 全油门纽北来五圈也不会馈电，区区110公里而已。
馈电只有强制纯电把45度电池的电全用完一种情况，不然就算坚持不休息40个小时直接从成都跑到拉萨都不会馈电。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 我就是举个例子，实际上从头到尾你都是在强调，不会馈电
: 但是，馈电了怎么样，你都没有回答过。实际上我就是想知道的是馈电了会怎么样
: 比如我就是神经病，我就是要开着他全油门纽北来五圈，他总该馈电了吧？
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FROM 113.204.105.* - 那是不限速的电车，理想L9本来限速就只有180，全油门也只有180，除非解除限速。
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: 一般电车没法全油门纽北来五圈，一圈都坚持不了，会动力受限。电车家用很好，但是跑赛
: 道也就小赛道一两圈。
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FROM 113.204.105.* - ET7限速是200，随便上纽北开开当然也没问题。
【 在 xiaomeng 的大作中提到: 】
: https://www.bilibili.com/video/BV1ud4y1F7Gh
: 首个斩获欧洲大奖的中国汽车品牌 我们把蔚来ET7开上了纽北
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FROM 113.204.105.* - 绿帽男，二手xc90看这么久了还没买吗？不会真的只是意淫吧，我下周就提车了哦。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 搭理韭龟干啥，哈哈
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FROM 113.204.105.* - 你厉害啊，X5 3.0小熊油耗上的平均油耗是11.73，这高速最低能到9个就不错了，你能跑到7个。
我的GLE450平均油耗是10.7，跟小熊油耗上的10.99平均值基本类似，高速上也要9.5个油。
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 亲测跑120就是7个油，100的话只要6个油，我这还是3.0T的，2.0T更应该更低
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FROM 113.204.105.* - 小熊油耗上X5是11.7，比GLE的10.9油耗还高，他高速能开到7？我的GLE450高速还要9.6
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 这么低？中型suv都要这么多吧？
: 不过我觉得2.0 3.0应该差不多，因为这里也已经到了3.0高效率区间了。
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FROM 113.204.105.* - 小熊油耗上的X5 340p的3.0比GLE3.0 367p的多接近一升油，到你这里来宝马更省油了，真能吹。
宝马是今年上了什么新技术变得省油了？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 说明奔驰不行呗，宝马最近在省油上面是下狠功夫了
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修改:pigflying FROM 113.204.105.*
FROM 113.204.105.*