- 主题:最近关注房车，强烈不理解额头床，天窗，顶置空调换气扇。
有玩过房车的朋友能解释一下吗？
额头床可以理解，但不能理解为啥不与后面车身一样高，
凸高的额头床大大降低了限高通过性，同时后面车身也没用上这个高度空间。
房车那么点空间，为啥用顶置换气扇，空调，天窗，
破坏了车顶的连续性，不能铺满光伏板。
那么点卫生间，只要稍微开点窗，连换气扇都不用。
天窗也毫无必要，那么点宽度，侧窗足够了。
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修改:FLYBBS FROM 116.2.214.129
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前后一样高的非常非常少，一般都是小额头，住不了人
我认为空调和风扇完全可以装在侧面。
当然车顶铺满光伏板据说也很重，但是我认为挺值得的。
房车水好补充，公厕或者河里都行。
电费劲，特别是高功率的充电，一般插线板的10A是远远不够的。
挺不理解为啥换气扇在房车里使用频率这么高。
那么点空间，开窗不就行了？
【 在 pandy 的大作中提到: 】
: 有前后一样高的啊
: 后面低是考虑到重心和结构强度问题
: 风扇和空调是有安装高度和稳固度的要求
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FROM 116.2.214.129
停车不动多少天，带光伏板划算？
换句话说，一块光伏板多重，发多少电才与相同重量柴油持平？
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 光伏没啥用，增加重量，要充分利用还得增加电池。
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: 那些重量远不如多带点油
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 116.2.214.129
好像现在房车都是至少10度电，
有的48V发动机，一小时就能充满10度电，就是不知道一小时消耗多少柴油。
还有光伏板还没针对房车优化重量，都是家用的拿来直接用。
【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 有光照的时候你不见的用电，至少晚上用的电没法靠光伏提供，如果想充分利用白天的光伏，就得配蓄电池，蓄电池增加重量，而且本身也有成本，这还没算硅光电池呢
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: 给你说个笑话，停车不动多少天，赶上下雹子。。。。
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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想了一下，感觉顶置空调换气扇，是光伏流行前的遗留产物。
那个时候还没有光伏，顶置的比侧窗利用中间走廊高度省空间，两侧容易做柜子。
现在感觉四驱皮卡底盘C型不错，
皮卡驾驶感受好，高度低，额头床不高凸高度也够用。
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 额头床是折中的的选择，现在有T型房车，跟后面一样高了。厕所换气扇是有人觉得开侧窗透气不安全。太阳能电池板，其实不是到野外野，现如今补电还是挺方便，主要是电池板效率不高，不如多加一块电池。我的需求是B型纵窗房车，顶多再加一个升降床。
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FROM 116.2.214.129
这都不是事，反正靠博弈与法律。
【 在 unknownzerx 的大作中提到: 】
: 普通人买房车先想想停那儿.
: 我是业委会成员肯定提案禁止C型或更大房车常驻地面车位. 地库一般限高也下不去.
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: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 175.167.138.121
真不懂，退休还早，慢慢关注。
我现在喜欢后上门的设计
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 你就不懂房车，也难怪把48v这种破烂当个宝。皮卡平台的额头床不实用，轻卡平台就好多了，能做到空间方正。你应该认真研究一下吉利远程RE500增程轻卡，法美瑞新能源C型房车就是基于这个平台，功能是最实用的，可惜产量小价格高，去年也停产了
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 有玩过房车的朋友能解释一下吗？
: ...................
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轻卡实在没有驾驶的舒适性，这个挺重要的，毕竟每天得开好几个小时
【 在 pandy 的大作中提到: 】
: 你可以看看轻卡底盘的房车，很多都是前后高度一样的~
: 空调可以用家用的分体空调，这样就不用在车顶。
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: ...................
--来自微微水木3.5.12
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理论很完美，现实是非主流。。。。
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 总之一句话，增程是最适合房车的技术。现在普遍都是柴油机+6AMT+48V发电，都是图便宜自找麻烦
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 真不懂，退休还早，慢慢关注。
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--来自微微水木3.5.12
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FROM 116.2.214.129
当然只有增程车厂才有动力出增程房车底盘车，才能有人做装修。
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 知道为什么吗？因为那些厂商就没有技术，说白了就是搞装修的，只有真正的汽车厂才能做好增程
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