- 主题:一个不大不小的意外是model 3只卖了1万辆，而model y卖了5万辆
当然，从实用角度，model y的空间确实好很多，但以前也不是这样啊。
然后就是日系suv的溃败，crv才9000多辆，rav4刚过万，记得crv一度都压过了哈弗H6.
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其实从产品定位上，model y和特斯拉一贯的尿性不符，特粉嘴上一直说买特斯拉是为了驾驶乐趣，但结果就是大家其实只是需要特斯拉这个牌子，对车的需求仍然是大空间舒适这些，否则的话买m3p最合适。
我估计如果特斯拉出一个开船软悬挂，空间大，只是加速8秒开外的版本也会卖得更火
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你说的是一个特粉这么说的，还是两个，还是十个，还是一百个，还是所有特粉都这么说的？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 其实从产品定位上，model y和特斯拉一贯的尿性不符，特粉嘴上一直说买特斯拉是为了驾驶乐趣，但结果就是大家其实只是需要特斯拉这个牌子，对车的需求仍然是大空间舒适这些，否则的话买m3p最合适。
: 我估计如果特斯拉出一个开船软悬挂，空间大，只是加速8秒开外的版本也会卖得更火
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有没有可能是海外model 3的需求比model y强劲很多呢
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 当然，从实用角度，model y的空间确实好很多，但以前也不是这样啊。
: 然后就是日系suv的溃败，crv才9000多辆，rav4刚过万，记得crv一度都压过了哈弗H6.
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家里第一辆车都喜欢买大车SUV，自己开还是小车好
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 当然，从实用角度，model y的空间确实好很多，但以前也不是这样啊。
: 然后就是日系suv的溃败，crv才9000多辆，rav4刚过万，记得crv一度都压过了哈弗H6.
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Y太丑了 一点都不协调 就像3倒车撞墙变成了Y
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 当然，从实用角度，model y的空间确实好很多，但以前也不是这样啊。
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: 然后就是日系suv的溃败，crv才9000多辆，rav4刚过万，记得crv一度都压过了哈弗H6.
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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有钱
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买得起y，为毛买3？
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tsl的月度销量根本无法解读，上个月1.7万，然后陶琳说不再追求季度末集中交付，然后降价，换来了11月6万的销量。关键还看12月销量，才能解读这个季度的销量
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 当然，从实用角度，model y的空间确实好很多，但以前也不是这样啊。
: 然后就是日系suv的溃败，crv才9000多辆，rav4刚过万，记得crv一度都压过了哈弗H6.
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大街上Y很多
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 当然，从实用角度，model y的空间确实好很多，但以前也不是这样啊。
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: 然后就是日系suv的溃败，crv才9000多辆，rav4刚过万，记得crv一度都压过了哈弗H6.
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发自「今日水木 on NOH-AN01」
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