- 主题:日系不再吃香的根本原因
根本原因是汽车质量集体提升，日系最根本的优势没有了，短板倒是还在配置低价格高。
【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
: 人民群众兜里有钱了 眼光高了 日系安身立命的薄皮大馅不再成为首要因素
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: 日系厂家应迅速调低产品定位 进一步强化维护成本低的特点 树立“工具车”市场形象 抢占小货 工程车 低端家用这些市场
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这个造成理念很多人喜欢，我也挺同意的，关键还是价格高了
成本控制下来，都变厂商的利润，那是不行的
【 在 myway888 的大作中提到: 】
: 日系的造车理念已经跟不上时代了。
: 去年陪亲戚去看凯美瑞和亚洲龙，我以前没接触过这两款车。一坐进车里，整个内饰的设计风格和用料，无不透露出四个字，极度的成本控制。这两款车功能也不缺啥，但是给你的感觉就是实用至上，不要奢望能给你一点额外的喜欢和开心，看了完全没购买欲望，花二十几万你能买个合格
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我看周边的人，感觉换车变得都不积极了
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 你不能那你身边的情况推而广之。。。手机换代都2、3年了，汽车三五年就换？
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有吧
国产x5L
理想蔚来
都挺吸引普通人的，还是很多人换不动了，或者感觉意义不大
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 现在新车也没啥吸引人的了
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追求日系，就是普通家用长期开（10-15年），可以很省钱。
这点现在受到很大挑战，因为国产油车和电车的存在；
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 我当初喜欢日系是因为省油。后来买了电车，发现追求省油不再有意义。
: 追求省油党的逐步消失，日系车失去了它的意义。
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都是原因，
不用修，省油，二手保值，
保证了车主，
用的时间长，省钱省心；
用的时间短，也能不亏。
但是现在都受到了挑战。
【 在 onlyou13 的大作中提到: 】
: 买日系难道不是因为不坏吗？
: 不需要自己添加机油什么的
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但是，如果五六年一个周期，发现国产车质量真的行了，
那日系在国内就真的要为生存考虑了
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不急，过个五六年一个换车周期就回归了
: --来自微微水木3.5.12
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其实经过这些年，质量已经基本检验过了，口碑起来，所以才好卖的
【 在 onlyou13 的大作中提到: 】
: 功能上国产车肯定是丰富的多
: 质量可靠性上确实需要时间验证
: 当年电器、手机都是用了5-10年的时间质量才跟上来的
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因为美国市场没有性价比更高的国产车？
【 在 hahahapoint 的大作中提到: 】
: 日系车在美国依然畅销啊，美国的汽车市场不是更成熟？
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皮卡是工具车，那是国情和路况决定的，不能丑帝干啥都是香的吧？
【 在 hahahapoint 的大作中提到: 】
: 卖的最好的依然是皮卡。
: 为了所谓高配置买车才是不成熟。
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