从大家比较熟悉的手机说起，九十年代到2000年初都是外国品牌的天下。到00年代初中期是有一波国产品牌兴起的，tcl波导科健夏新等，但那时候其实没有真的底蕴，而且质量并不好。大家回过神，发现国外品牌有贵的道理，而且又赶上收入提升了，于是00年代末期外国品牌又重新占比提升了。再后来一次，12之后国产品牌的再次兴起，是真的这几家公司有核心竞争力的，此后就再没给外国品牌机会了。
往前看家电也是类似的，比如电视机，第二波起来才是真的起来了。
国产汽车之前是有一次提升了，具体时间忘了，应该是2010年前一点。但那时候的国产汽车其实并不好，就是靠价低质次，我记得达到过45%左右。但口碑不好。随后收入提升了，大家也更买得起合资品牌了，大众一发不可收拾，销量不断飙升，其他合资品牌也一样。这两年的国产品牌就有点像七八年前的国产手机，并非靠价格，真的是有过人之处了。而且质量也已经经过检验了，比如哈弗H6连续很多年销量很高，但也没有大面积的质量问题。
最近大家老提日系，其实合资品牌衰败是早就开始了，意系，法系，韩系，美系，然后德系(豪华车另说)，现在轮到日系了而已。日系是最晚的，牛逼！而且日系今年大跌，但丰田比起去年好像还是增长的，牛逼大了！！
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上次国产汽车销量上升，但回味过来，消费者发现并不香，于是又转投合资品牌了。现在这波，没有人对国产品牌有什么不满。
你要明白一个道理，品牌的认可是建立在产品的基础上的而非反之。人们不再觉得斯柯达的品牌比传祺好，是因为同样价格买了传祺发现更好用，于是越来越没有人买斯柯达。
电车新势力倒是有可能，倒是也没有合资品牌选择啊？大众的电车不是更差吗？还不如新势力
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 你的意思是说新的一茬韭菜又长出来了？
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