- 主题:影响汽车销量最大的还是买车观念巨变
国内汽车销量剧增和进入家庭不超过20年的时间,02年之前家庭汽车是非常少的,
10年之前,买车首选皮实耐操,经久耐用,那时候汽车还算家里的重要资产,
那时候的国产车开不了几年就散架,纯进口非一般人能买得起,因此,合资车成为首选!
现在,汽车成了纯消费品,不再看作家庭的重要资产,
因此,经久耐用等不做优先考虑,花里胡哨成为部分人的首选,
加上近些年国内汽车资本控制舆论,带起来的汽车消费观念,
这种观念的巨变才是影响当前汽车销量最重的因素,直接决定了当前的汽车销量。
汽车作为纯消费品,只要符合个人选择就好,
当然现在有各种鄙视链,有些是资本在作怪,
作为买车者,真正根据自我需求,不被忽悠就好!
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国产车本身的进步呢?以前可能容易坏,现在故障率是不是也和合资差不多了?
我的比亚迪开了4年7万多公里,只坏了一个近光灯花了50,胎压传感器没电了,厂家给免费换了。
【 在 hippocn (hippo) 的大作中提到: 】
: 国内汽车销量剧增和进入家庭不超过20年的时间,02年之前家庭汽车是非常少的,
: 10年之前,买车首选皮实耐操,经久耐用,那时候汽车还算家里的重要资产,
: 那时候的国产车开不了几年就散架,纯进口非一般人能买得起,因此,合资车成为首选!
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【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 国产车本身的进步呢?以前可能容易坏,现在故障率是不是也和合资差不多了?
: 我的比亚迪开了4年7万多公里,只坏了一个近光灯花了50,胎压传感器没电了,厂家给免费换了。
质量方面提升了很多,但还是差一些,但5年内问题不大,开10年以上应该差距还是很大,因此,汽车现在部分人不再考虑耐用因素,这个短板相对来说影响小了
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