- 主题:有了解塞纳的老铁给介绍介绍啊~~~
倒也不是业内人士，因为我确实上过保时捷的驾驶课程，对这种类似的测试路面/场地比一般人熟悉一些。亲身经历过，就知道一些东西是咋回事。
【 在 topking 的大作中提到: 】
: 搞了半天你是业内人士，这么懂，吃这碗饭的还是买在高价位了？你怎么不去骂搞测试的，你智商有好高？怎么不去得几个诺贝尔奖？
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我的表述有问题。我应该是想说顶配是卖的最多的配置，不是说这个占大多数。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 自己都不看发了什么？你说大多数都买顶配，结果发的数据是顶配压根儿不到一半。
: 好尬。
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不同车款本来就不一样。赛那和GL8的购买需求，配置偏好都挺不一样的
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 这东西要看全年销量，单月的随机性太大。
: 顶配卖的不少了，看来塞纳的丐版非常渣啊。看我们gl8，顶配4座的几乎没人买，丐和次丐配置就凑合够用了，哈哈。
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对我来说还好啊。不要替别人考虑。
我1.2w公里到现在，第三排最多做过俩人，还是那种10公里以内的路程。大部分时候不坐人，长途坐过1人，满意度很高啊。
第三排稍微牺牲点舒适性，带来的是更好用的后备箱，这点对我来说更实用
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 那我问问，买大七座车第三排寒颤成那样的图啥？
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六座6人长途会好一些。不过赛那的空间好用性，省油，后备箱，还是在我这加成比较大，看不到啥别的更好选择了。GL8应该也还好，但我不喜欢那种商务范
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 这种需求买6座比7座爽多了。
: 我拉过6个人跑800km，第三排坐2个人很轻松，6个人都满意。你那个第三排就不太行。
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还是没有完美的车，选择一个车就是喜欢它的优点，接受他的缺点。只是同级别其他的选择我更接受不了那些车的某些缺点
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 塞纳的空间没问题，第三排座椅太差了，中间坐起来不舒服，两边座椅都缺一块，感觉第三排很废柴。
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