- 主题:一直搞不懂BBA名不副实？
8年开几万公里？
【 在 stardustx 的大作中提到: 】
: 宝马开了8年一点毛病没有，除了被4S店忽悠换了变速箱油
: 日本车？皮薄车面不安全的新闻就没有断过
: 也就10万的价位，却被强行拔到15万
: ...................
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FROM 175.160.220.52
感觉你不是没用过奢侈品就是没用过奢侈品的旗舰产品线。
奢侈品也和家电，汽车一个套路，
用一个高价格低利润低销量的旗舰产品线打口碑，然后用低价格高利润高销量的产品线赚利润。
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
类似于服装，包，这类的奢侈品，其实本事的材质和质量，还有实用性，都不值一提，甚至质量还比较差
但是就是贵，而且很多款式甚至还缺货，要预约都不一定买得到
品牌通过洗脑培养了忠诚度，其卖的已经不是商品，而是卖感觉
【 在 wolfx 的大作中提到: 】
: 越是高档高级的东西品控和质量就越好
: BBA反过来了故障率反而不如10w的日本车 质量难道不是豪车的最基本要求吗？
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 175.160.220.52
也不是电车崛起，而是dmi看起来既能纯电也能烧油，完美。
【 在 cokebear 的大作中提到: 】
: 主要是电车崛起，说白了就是比亚迪，一年前日系还是硬
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FROM 175.160.220.52
感觉你说的不是日系，而是韩系。
其实BBA的竞争对手才是国产车，精装修是国产车拿手好戏。
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 日系车低配高价，技术老旧，在大陆只会越卖越差，Bba燃油车在燃油车领域暂时没有对手，但是国产电动车对它的冲击会越来越大，最终国产电动车会胜出
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FROM 175.160.220.52
还不是国内双积分策略给逼的。
【 在 ChinaKing 的大作中提到: 】
: 我觉得吧，BBA本来是很好的，后来一直阉割配置，就分化了，特别是大量的小排量低功率发动机版本开始走量，导致路上出现很多BBA龟速车，有损豪车的形象
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 175.160.220.52
韩日不分家，都是廉价车
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 感觉你说的不是日系，而是韩系。
: 其实BBA的竞争对手才是国产车，精装修是国产车拿手好戏。
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FROM 223.72.63.*
tumi也不做羊皮
质量是根本，但是不同消费群体对质量定义不一样。
【 在 fireant 的大作中提到: 】
高档的东西从来就不是看品控和质量吧，中产用的东西才看这些
香奈儿包的耐用和品控没感觉比tumi好
法拉利的质量和耐用性不一定比丰田强。
【 在 wolfx 的大作中提到: 】
: 越是高档高级的东西品控和质量就越好
: BBA反过来了故障率反而不如10w的日本车 质量难道不是豪车的最基本要求吗？
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 175.160.220.52
越高档的东西，维护成本越高
【 在 wolfx 的大作中提到: 】
: 越是高档高级的东西品控和质量就越好
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: BBA反过来了故障率反而不如10w的日本车 质量难道不是豪车的最基本要求吗？
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: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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发自「今日水木 on iPhone 13 Pro Max」
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FROM 111.201.91.*
其实以前韩系质量挺好，技术积累也够，
但最近几年不知道为什么不把最新技术和产品引进国内，然后国产车一挤压就不行了。
【 在 refactoring 的大作中提到: 】
: 韩日不分家，都是廉价车
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FROM 175.160.220.52
要不你先查查资料看看你认为质量不好的奢侈品是不是这个品牌的旗舰产品或者成名产品线。
奢侈品的非旗舰产品线质量肯定一般呀，不然怎么用来割韭菜。
【 在 violetkdy 的大作中提到: 】
第一句就错了，奢侈品衣服包包你去看下，哪个质量好了？
【 在 wolfx 的大作中提到: 】
: 越是高档高级的东西品控和质量就越好
: BBA反过来了故障率反而不如10w的日本车 质量难道不是豪车的最基本要求吗？
: 发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
: ...................
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FROM 175.160.220.52