- 主题:想了想，感觉用车不多的话，完全可以直接上外地π吧
想着过年回老家的时候少接触点人，于是定个车准备开回去，联系了不少车牌出租的，发现大部分都是号贩子，好多也在做假结婚过户卖牌
目前油牌的行情基本1.2万到1.5万每年，根据租牌的年限还有租牌人的情况会稍有些出入，如果租三年五年也都要一次性付清租金
有的还额外要押金，大部分出租方还要压着绿本
号贩的牌大部分都从个人手上收的，转手赚点租出去。感觉赚钱的大头是过户卖牌，这个单笔利润高。出租号牌的属于低利润走量。此外也有个别是出租的公司号牌。
不论是出租方还是承租方其实都有风险，号牌出租或者承租最好就是能有靠谱的双方。
最后想了想感觉自己开车场景也不多，最多放假或者周末啥的出去玩开开，平时停单位里面，没必要去租什么北京牌了
进京证可以覆盖12次六环内，另外还有两本驾照的分，就算有急事开个车出去罚点钱也不至于一年要罚一万多，没必要去花一年一万多租啥号了。
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修改:apatite FROM 219.142.158.*
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是的，也就冬天冷想开开车，暖和起来我情愿电动车或者摩托车，到哪停车方便的很
【 在 wudashu 的大作中提到: 】
: 你说得对，现在被抓一次一分100块，两本驾照可以扣22次。
: 如果只是周末出去玩，出门回家各算一次也够浪11个周末。加上自带的12个，基本隔一周就能浪一次。
: 发自「今日水木 on Android」
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现在租牌市场被号贩炒了，个人出租也跟着上涨，3年4万或者5年6万已经算不错的价格了。
这钱交罚款也好，算税收呢，还是分开交的。租号就是一下子好几万，还要押金，划不来
【 在 foreverdh 的大作中提到: 】
: 我有点不理解租牌的，一年那么多钱，如果不是上班特别远，和打车差不多了，或者直接坐地铁，我早上开车得40分钟，地铁50分钟，公司没停车位，停车需要再多花30块钱，我就选择地铁了，车只有周末开
: 我原来一个同事一年租牌就花8000，你这更贵啊
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过年过节租车都难，而且价格比平时高不少，好点的车型相对更难抢到
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 如果只是过年这点需求，完全没有买车的必要
: 用的时候租车，如果怕到时租不到，多租一周就可以了，从经济上考虑，比买车划算多了
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是的，一般一付三年或者五年，另加押金，不少钱了，还有风险
【 在 bluenight996 的大作中提到: 】
: 1.2-1.5万一年，需要预付5年吧
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自己车开得习惯了比较舒适，就跟租房和自己买房一样。
之前在水木也联系过租车的，准备租一年车，各种被调查盘问。
神州和一嗨这种都是低配车，上次租的亚洲龙是最低配的，偶尔租下还行，如果租的次数多就不划算了
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 这种场景最合适的方式是不买车，需要的时候租啊。
: 可以根据每次出行的人数和行李数量选择合适的车型。
: 满足尝试不同车，甚至是豪车的体验。
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不租牌，现在就是保险保养和折旧，应该差不多抵消租车费用，关键自己的车熟悉舒适。我们这边院里地下地上车位多的是，不停路上占公共资源
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 你说的对啊
: 楼主的想法也就是春节用用车，平时就是走路 公交 自行车啊，那他买车就不划算，这有问题吗？
: 买车是为了用，尤其是经常用，而不是放着，不光浪费自己的钱，还浪费公共资源，比如停车位
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