- 主题:有没有卫士车主聊聊使用体验
同关注，2个网上的实例，
1、闫闯的90左前空悬提车一个月坏了
2、b站一个，在新疆后刹车松不开，只能刹车开了100多公里，不知道啥原因坏只能换刹车还没备件
感觉不太可靠
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对是被石头崩的，但不是极限越野，走了200km的非铺装路走一半的时候出的问题，
两个事，一个是按说非铺装路不应该这么脆弱，一个是维修麻烦根本没地方修
当然，城市里开不会遇到这俩问题
闫闯那个在城里开一个月空悬就崩了，修车好像也用了三四个月，因为4s没有备件得从英国运
所以目前看不出问题还行，出问题修车也费劲
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 后边这个我看到过 好像是被石头崩的 这些属于越野极限情况 我主要考虑城市开开 反正不越野 就是喜欢这个外观
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我看发现5的稳定性和可靠性好像都还行，至少刷到的视频啥的都没说有问题
刹车卡住那个视频里，同行的就有2个发现5,2个发现4,1个发现运动，2个发现5全程没有任何问题，卫士、发现4和发现运动有的是零件颠掉了，有的是颠坏了啥的，多少都有问题
当然这个样本数还是少，不能可靠地说明发现5就更好
【 在 yijingmaiche 的大作中提到: 】
: 要是第三辆车就好了 耽误得起时间 另外不光卫士 路虎的车应该都存在类似问题吧
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不可能精简电子件， 路虎从第一代揽胜开始的重要买点就是电子化的自动越野，所以故障率一直是短板，真拼稳定性可靠性和舒适性还真不一定能打过丰田
【 在 alechir 的大作中提到: 】
: 同观望110，在牧马人和卫士间纠结，都插混2.0t，电子件多了毛病就多通病，丰田也一样，空气悬挂估计后续会出副厂比如倍适登，最希望能有老卫士的壳，套个现款底盘和座椅，精简电子件的版本出来
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