- 主题:BYD质量是挺糙的
你去看看保值增值的汉兰达都跌成什么鸟样了，合资保值的神话已经破灭了
【 在 gates25 的大作中提到: 】
: 实际看了。宋PLUS DMI 。。次顶配110款，
: 感觉做工差点意思。发动机盖板隔音棉那不知道是没装配好还是怎么，看的试驾车。
: 还有后排座椅那块放倒不明白为何非得用个那种布带拉手不能做个开关一类的，
: ...................
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FROM 111.193.113.*
这两年进步很快
【 在 jjfz 的大作中提到: 】
: 我之前是s6，也算它家的经典油车，小毛病真不少
: 新车高速发抖，去4s调了两回动平衡。后面我京东一口气换四个轮胎都没这毛病，只能说出厂时就没检测
: 变速箱渗油，保内维修
: ...................
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FROM 223.71.188.*
宋plus, 202210新车高速抖
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FROM 101.229.41.*
我爸1月份买的唐DMI，现在已经充不上电了，在4S检测，居然还检测没问题......
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车可以 销售套路比较多
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【 在 jjfz 的大作中提到: 】
: 我之前是s6，也算它家的经典油车，小毛病真不少
: 新车高速发抖，去4s调了两回动平衡。后面我京东一口气换四个轮胎都没这毛病，只能说出厂时就没检测
: 变速箱渗油，保内维修
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最近别买比亚迪的车 一下销量拉的太高 质量管控跟不上
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看了。。包括 家这辆飞度也跌成苟了。。留着继续占号了。。。
不过确实国产 。贩子不爱收不知道怎么回事。
同事吉列星越L 。3年车 问贩子 原价不到5折了回购。
【 在 xiadayu 的大作中提到: 】
: 你去看看保值增值的汉兰达都跌成什么鸟样了，合资保值的神话已经破灭了
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FROM 61.149.179.*
买保有量高的还好点
国产现在保值不好的主要原因是没有规模效应
出一堆型号，每个型号卖不了几辆
多关注一下明星车型保值率，比如宋，汉这种看看能不能扭转这个趋势
【 在 gates25 的大作中提到: 】
: 看了。。包括 家这辆飞度也跌成苟了。。留着继续占号了。。。
: 不过确实国产 。贩子不爱收不知道怎么回事。
: 同事吉列星越L 。3年车 问贩子 原价不到5折了回购。
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FROM 111.193.113.*
电车之后开了几年长安，也是糙，越修小毛病越多
【 在 jjfz 的大作中提到: 】
: 我之前是s6，也算它家的经典油车，小毛病真不少
: 新车高速发抖，去4s调了两回动平衡。后面我京东一口气换四个轮胎都没这毛病，只能说出厂时就没检测
: 变速箱渗油，保内维修
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有时候不太敢评论比亚迪和比亚迪产品
这算不算一个问题？
前比亚迪车主，我那车也没多大问题，开着也还行，跟现在没法比，但这个产品从某种角度体现着厂家的“大胆”取向。
我相信不管技术怎么进步，这个取向短期应该没有变。
产品品质、定位和利用短期趋势追求绝对份额 会不同方向深远影响一个企业。
【 在 jjfz 的大作中提到: 】
: 我之前是s6，也算它家的经典油车，小毛病真不少
: 新车高速发抖，去4s调了两回动平衡。后面我京东一口气换四个轮胎都没这毛病，只能说出厂时就没检测
: 变速箱渗油，保内维修
: 车锁控制器坏了，几个月才发现，保内换了
: 换挡拉线坏了，把我扔在路上，保内维修
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: 车窗控制
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