不能完全回答你的疑问

汇报一下我的使用方法：
加油开，我也不想去充电。
大部分情况都是燃油优先优先，除了特短途，不到1公里，比如小孩有时会逼我开车送他幼儿园。

1. 找个充电桩，充到80%
2. 基本上不掉电，能稳住。通过手机提前开空调加热掉电快。只加热座椅+方向盘，也能用，掉电慢。感觉正常用，加一次电，开个2-3箱油，2000来公里，问题不大（再长，我也没测过）
3. 电量比较高（比如20%+），加速线性有力，发动机不吵
4. 有次提前开空调，掉到10%多点，还开了强制保电，加速没问题，但声音是有点吼。

如果你以前开油车，那么燃油优先还好，发动机很少高转速，存在感不强。抖动控制还好，至少比3.0T的奥迪好很多。
如果你已经习惯了电车，还是能感受到抖动的，切换几次纯电，燃油模式，能体验出差别。




【 在 prolau 的大作中提到: 】
: 开始心仪L9了，直接当SUV+MPV用了。
: 想问楼主，L9如果从不充电，大概多久/多少里程/多大概率电量会掉到10%以下，从而启
: 动烦躁的燃油优先模式？
: ...................
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对上一个网友的回答，也贴在这里吧，方便看。

额外，额外：这车的二排舒服，有次坐了一下，宽敞，nvh感觉比前排还好一些。也有可能是我的预期低，坐的二排大部分是出租车。


不能完全回答你的疑问

汇报一下我的使用方法：
加油开，我也不想去充电。
大部分情况都是燃油优先优先，除了特短途，不到1公里，比如小孩有时会逼我开车送他幼儿园。

1. 找个充电桩，充到80%
2. 基本上不掉电，能稳住。通过手机提前开空调加热掉电快。只加热座椅+方向盘，也能用，掉电慢。感觉正常用，加一次电，开个2-3箱油，2000来公里，问题不大（再长，我也没测过）
3. 电量比较高（比如20%+），加速线性有力，发动机不吵
4. 有次提前开空调，掉到10%多点，还开了强制保电，加速没问题，但声音是有点吼。

如果你以前开油车，那么燃油优先还好，发动机很少高转速，存在感不强。抖动控制还好，至少比3.0T的奥迪好很多。
如果你已经习惯了电车，还是能感受到抖动的，切换几次纯电，燃油模式，能体验出差别。


【 在 prolau 的大作中提到: 】
: 想咨询一下楼主，L9如果从不充电，只加油的话，用起来有问题没有？平时掉到10%以下
: 电量的时间多吗？
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一直选择燃油优先，电量不会变少的。跑高速电量也能稳得住。

唯一有点不爽的，辅助驾驶有点激进，经常120过弯道，从隔壁车旁边高速通过，心里只抖
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