扩宽老路修新路，如果不是新城市，基本都要涉及拆迁……
修路不难，难的是规划和拆迁……  
  
【 在 doitmy (DODO) 的大作中提到: 】
:  牌子底下是道路的供给
:  
:  首发集团资产总额2498.89亿元，2021年度，净利润1.61亿元
:  “为人民修路，保交通畅通，尽社会责任，促企业发展”，ROE=0.6%，同年中国石化
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FROM 117.136.55.*

有利润，拆迁不是问题。不考虑NRE，追平中石化9.3%，高速费至少要涨150倍。
快速解决道路短缺，要像辉瑞（35%），甚至莫德纳（49.%）那种增长，法律政策要倾斜

【 在 catherineyun 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 都想要牌子，没人想修路
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan  6 13:27:53 2023), 站内
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: 扩宽老路修新路，如果不是新城市，基本都要涉及拆迁……
: 修路不难，难的是规划和拆迁……  
:  
: 【 在 doitmy (DODO) 的大作中提到: 】
: :  牌子底下是道路的供给
: :  
: :  首发集团资产总额2498.89亿元，2021年度，净利润1.61亿元
: :  “为人民修路，保交通畅通，尽社会责任，促企业发展”，ROE=0.6%，同年中国石化
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.mysmth.net·[FROM: 117.136.55.*]
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FROM 123.117.159.*

肯定要创新新商业模式，贷款修路，原料定价，收费还贷的模式已经失败了。
居民使用，社区付费的核酸模式说不定行

【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 都想要牌子，没人想修路
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan  6 14:37:09 2023), 站内
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: 修新路的时候两边地皮划给首发做TOD开发，立马就能盈利，但没有意义，都是政府的钱，左手倒右手。
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: 【 在 doitmy 的大作中提到: 】
: : 有利润，拆迁不是问题。不考虑NRE，追平中石化9.3%，高速费至少要涨150倍。
: : 快速解决道路短缺，要像辉瑞（35%），甚至莫德纳（49.%）那种增长，法律政策要倾斜
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.207.155.*]
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