- 主题:北京二环三环咋了？为啥特斯拉ap走不了
还是开的爽重要 长途我就ap嗑瓜子
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 但是AP能省好多好多电
: 【 在 litra 的大作中提到: 】
: : 那个明显是黑子，都懒得去批
: : AP我最近不怎么用了，还是自己开能跑的快点，二环三环即使堵车时间也不长
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FROM 119.123.1.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 但是AP能省好多好多电
AP能省电这个没错，能省好多不至于吧
驾驶习惯好能耗也不会太高
6号我送两个孩子去环球，早上从7点从中关村附近出发走四环开了一个小时多一点，能耗才157
这个开AP也不会低到哪去吧
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FROM 123.120.4.*
那个说的操作不好是长途吧，方向盘偏重，没有矿量，路况不好的话需要比较大力气去维持车道，这个好像没啥问题，大部分运动性强的车都这样，连法拉利也不例外，你这么断章取义也不好吧？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 因为那帖子是纯黑，居然说model 3操控差，比它操控还好的车能有几辆？
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FROM 124.64.125.*
动不动刹车，用着多难受啊
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 我用过ap跑三环一圈，只接管了两次，一次是躲避事故，一次是堵车换道。如果一直内道开，完全可以开全程
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 120.245.99.*
自己开不也得刹车吗，关键辅助驾驶特别省脚
【 在 tchain 的大作中提到: 】
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: 动不动刹车，用着多难受啊
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发自「今日水木 on VOG-AL10」
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FROM 111.197.239.*
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 自己开不也得刹车吗，关键辅助驾驶特别省脚
: 发自「今日水木 on VOG-AL10」
遇到瞎并线的，不如自己开柔和
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FROM 123.120.4.*
我试过，通畅的高架道路，开到头也不需要踩刹车的那种
开AP比自己踩油门至少百公里省2度
【 在 litra 的大作中提到: 】
: AP能省电这个没错，能省好多不至于吧
: 驾驶习惯好能耗也不会太高
: 6号我送两个孩子去环球，早上从7点从中关村附近出发走四环开了一个小时多一点，能耗才157
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FROM 116.233.217.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 我试过，通畅的高架道路，开到头也不需要踩刹车的那种
: 开AP比自己踩油门至少百公里省2度
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保持一个速度不变那没法比，没有动能回收肯定更省电
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FROM 123.120.4.*
我一直不敢用AP，在环路上行驶，不守规矩的车乱窜，恐惧突然刹车而引起追尾
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FROM 202.108.65.*