- 主题:阿三豪车销量只有中国1/100
2006年，中国汽车销量700万，包括商用车。阿三的420万也是包括了商用车，乘用车是340多万。
实际上阿三的2022年汽车销量比中国2003年还略少。
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 空调没查到
: 冰箱查到两个，一个说2000多万台，一个说4000万台，大概是中国06、07年左右水平。
--
FROM 39.144.137.*
看这水平，大约相当于中国90年代的水平
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 印度增长很快 去年夏季空调销量是21年的3倍
:
--
FROM 39.144.137.*
销量两个字没看见?
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 你这是产量，内销不到一半
--
FROM 39.144.137.*
欧美豪车销量占比更高
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 华人的消费观世界独一无二
: 奢侈品品牌都靠中国人撑着呢
--
FROM 39.144.137.*
就算把你说的出口扣除，算扣除一半，也是远比阿三销量高。
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 出口也是销量啊，大部分都出口了
--
FROM 39.144.137.*
英国的人均用电量就是那么多，只是你们非要分个工商业和军民用电，非要去扯淡一下，数据本来就是客观的，非要拍脑袋去臆想。
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 不是算咋样，没必要为了证明证明，还有英国用电量那些都是扯淡数据，就不一一列举了
--
FROM 39.144.137.*
表里的豪车基本都是世界公认的品牌，跟购买力没关系
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 欧美豪车相对购买力来说算不得豪车
: 在美加，奔驰C月供200-300刀就能买，端盘子也能挣3K
--
FROM 39.144.137.*
GDP统计方式不一样，阿三的GDP实际水分很大，同样3万亿美元，可以看看英帝财政收入多少。所以说和中国实际差20年以上，这还只是量的差异，质的差异就更久了。
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: GDP只差15年，钢产量也不到25年。
--
FROM 39.144.137.*
我意思是，豪车并不因为你购买力更高，他就不算豪华品牌。
【 在 Qlala 的大作中提到: 】
: 跟占比有关系啊
: 本贴讨论的不就是占比么？
--
FROM 39.144.137.*
--
FROM 39.144.137.*