- 主题:阿三豪车销量只有中国1/100
可能你家的生活水平没有大的提升吧
【 在 rd07 的大作中提到: 】
: 不要刻舟求剑
: 中国从人均2000到1万这个过程，底层人的生活水平并没有大的提升，
: 只有上层人，以及跟上了房地产红利的那部分城市人，财富数量明显增长了
: ...................
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FROM 106.39.13.*
动动脑子，比比同发展阶段的情况，天天吹阿三的当然不会脸红
【 在 mindcontrol 的大作中提到: 】
: 印度gdp和发展程度本来就和中国无法相比
: 就人口相当
: 不知道你在比较什么？
: ...................
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FROM 39.144.139.*
吐了吐了
中国贫富差距在扩大，这不假
但你说底层人生活水平没有大的提升这种话违不违心啊？
睁着眼睛说瞎话
你这种观点的人要是多了
自恨程度大幅倒退倒是很有可能的
【 在 rd07 的大作中提到: 】
:
: 不要刻舟求剑
: 中国从人均2000到1万这个过程，底层人的生活水平并没有大的提升，
: 只有上层人，以及跟上了房地产红利的那部分城市人，财富数量明显增长了
: 房地产爆发和经济高速发展的这20年，也是中国贫富差距急剧拉大的20年
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FROM 120.204.140.*
超越日本人几十年销量最低的一次，日本几十年前峰值是700万辆一年
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 2022年430万左右超越日本，成世界第三
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FROM 39.144.139.*
他是想说明我国物价低廉，底层生活水平没提升，还能把汽车销量从一年几百万辆干到2700多万辆。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 可能你家的生活水平没有大的提升吧
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FROM 39.144.139.*
这二十年呢，也就是买房买车吧。实际上房子这个提升不多，比如说我，房子大主要是因为我在远郊区买房了。车身边的人们在90年代中后期已经通过公车私用获得了家用车。我买车与其说是因为有钱，还不如说是因为我工作了。
出国旅游啥的就没啥可说的了。
实际上生活水平狂飙突进，大概是80年代初到90年代初，80年代初各种家用电器迅速普及，90年代初各种公共服务迅速普及（暖气电话有线电视等）。这个更明显。
【 在 zhenniub 的大作中提到: 】
: 可能你家的生活水平没有大的提升吧
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FROM 60.27.159.*
肯定不会，一般开个帕萨特或者别克君威还是可以的
2003年没那么落后
【 在 fancysky 的大作中提到: 】
: 艺术总要高于生活啊。中国20年前的电影大城市的金领不会开捷达上班吧
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FROM 111.197.239.*
阿三这种热带国家看一眼都是浪费时间。
【 在 he111 的大作中提到: 】
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: 以上品牌不算均价30万以上的蔚来、理想、极氪、高合之类的国产品牌。
: 阿三豪车市场规模3.5万台
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FROM 223.104.3.*
生产用电和生活用电是两回事，应该分开算，放一起不合适
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 中国人均用电量5700多度，超过西班牙，意大利和英国，阿三人均用电量985度。
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FROM 114.254.3.*
汽车增量受制于基础建设。
印度得先修出足够多足够好的路，才能支持汽车销量的爆发。
不然只能优先爆发三蹦子…
【 在 dkstfeb1st 的大作中提到: 】
: 说明印度增量空间大，印度汽车2324年增长率预计50%，中国也就1个点
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FROM 120.245.26.*