- 主题:请问轮胎必须要成对更换吗？
没必要
只要同一轴上的两条轮胎花纹一致，磨损相差不大就可以
只跑了一年半没必要换，要是超过4年了可以都换掉。两边轮胎摩擦力相差较大的话会影响操控和刹车性能
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干嘛要对调啊
新胎应该放在后轮，后轮的抓地力比前轮重要
如果前轮磨损的过于严重，那前轮也应该换了
【 在 deepurple 的大作中提到: 】
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: 谢谢各位兄弟的建议哈，真的非常热心。//bow
: 最后还是去换了一对后胎，另外把前后轮对调了一下。主要是原来的马牌CC5停产了，换了马牌的另一个参数比较接近的轮胎。旧车胎拆下来看了一下，确实是被钉子扎了，因为偶尔要跑高速到京郊去玩，总觉得补胎不放心。：）
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不是看磨损
磨损严重了就换胎，一般在换胎周期内都不他可能出现严重磨损
之所以新胎要装在后轮，是因为后轮的抓地力比前轮重要，后轮抓地力弱的话会出现甩尾，很危险。前轮只负责导向和动力，而且有esp可以控制侧滑，后轮没有动力，配重又比前轮低，所以抓地力就非常重要，举个例子你前轮抓地力好，后轮抓地力差，那就相当于很容易出现漂移了。
车方面的事，很多都不是想当然的了，要看科学和经验
这不是瞎说的，参考米其林和固特异官网上，关于新旧轮胎的建议
【 在 deepurple 的大作中提到: 】
: 啊？那我搞错了。普通轿车是前驱车，我觉得前轮磨损应该更厉害，所以把新轮胎换到前轮了。
: 没有更换的轮胎磨损倒还不厉害。一般都是市内通勤用，偶尔京郊游，跑高速几十百来公里，所以这次没有全换。 ：）
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