冬季电车续航降多少，那是油车车主说的算，他们门清

【 在 hayou 的大作中提到: 】
: 首先自己有充电桩的话，一度电不到五毛。
: 其次谁说冬天续航就是一半的……反正我的也就降四分之一吧。
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FROM 223.71.204.*

哈，我有时2折，跑5km耗25km续航。包括停车开暖气等人。
不过2022年全年平均电耗13.44度百公里。充电桩统计。
春秋12度百公里。全年9折吧。
【 在 hayou 的大作中提到: 】
: 首先自己有充电桩的话，一度电不到五毛。
: 其次谁说冬天续航就是一半的……反正我的也就降四分之一吧。
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修改:ylh0315 FROM 221.221.55.*
FROM 221.221.55.*

电车木有那么贵吧，可以优惠时段冲
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 看隔壁版讨论纯电车充电
: 国网1度电1.6元，每公里0.3元
: 充电两个小时充满
: ...................
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FROM 114.241.83.*

拿电车最坏的场景和油车很好的场景对比合理吗？
纯油百公里5个油的混动车，那只能是A级轿车、在秋冬春季节、城市或高速畅通路况跑出来的吧。

我也说个纯电车在理想工况的数据，零百加速4秒多、4.9米的中大型suv（4年前老款的，新款数据更好），自家桩0.48元一度电，春秋季节、北京早晚高峰路况，平均电耗18度左右，百公里能源费用8.64元，每公里费用0.0864元，按6.8的油价折算出来百公里油耗1.27L。
不知道同级别的纯油车在类似工况下能耗如何？我只知道朋友的4驱汉兰达平均油耗10L左右。

当然，当前的电车相比油车在某些场景下存在明显差距，这个是公认的无需争论的。
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修改:hokkaidoc FROM 115.47.56.*
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油车被淘汰主要是战略上的吧，要想一个东西被淘汰，只能靠技术碾压，现在电动机碾压了，但是电池充电这块没跟上，等待技术进步吧
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FROM 1.202.141.*