顶，好帖
【 在 xueliangde 的大作中提到: 】
: 瑞虎8PRO风暴四驱五座版，全下来16w出头，开了一个月了出来说说。  
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: 首先是动力，奇瑞这款2.0T超乎预期，动力特别好，基本上一脚油门下去就蹿出去了。经济模式下油门响应会比较慢，换运动模式就特别跟脚。这台四驱版的裸车1.7吨出头，能有这样的动力表现确实很棒。上坡时也很加速也很给力，只要舍得给油门动力几乎是源源不断的。中后段加速也很好，高速上120行车时想超车了，一脚油门下去跑到180的时速特别轻松。一开始上高速把我吓了一跳，没想到120时速下提速竟然这么快。  
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: 百公里油耗在市区不堵车路况下大概是7.5左右，堵车的话开温柔点基本在9个左右，如果激烈驾驶基本10~11个油。高速上120巡航油耗也就不到8个。顺带说一句奇瑞表显的油耗很准，到现在加了6~7次油了，比我小熊油耗记的每次都是多0.1个，堪称反向虚标典型。BTW，不用喝95的，原厂推荐喝92的，据说喝95的扭矩能达到400Nm（原车是390）。  
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: 上汽代工的双离合变速箱低速（1、2挡时）卡在换挡点附近偶尔会有轻微顿挫，上三挡以后就非常平顺了。  
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: 女王副驾好评，女友最喜欢腿托和靠背按摩了，唯一需要改进的是靠背按摩最好能固定在一个位置。  
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: 后排乘坐空间不错，后排座椅可以向后放倒，坐垫也比一般车要长，长途乘坐舒服。后备箱空间也很大，后备箱地板下的置物空间也挺好，能放不少零碎。  
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: 车机反应比较慢，但平时够用，APP不能安装第三方的只能安装自带的。一般用高德导航多，手机和车机共同绑定高德账号还是挺方便的，听歌可以用内置的QQ音乐但每个月只有2G免费流量多的要购买，所以听歌基本都是用手机蓝牙。  
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: 24寸的双联屏能显示很多信息，科技感也是蛮强的，坐车的朋友都以为是电车。  
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: HUD好评，可以显示车速、导航、辅助驾驶、限速等信息，用了感觉都要离不开了。  
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: 360度环影很实用，夜间也很清晰，就是雨天和灰大了要时不时擦一下。  
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: 大灯随动、转向时会亮起辅助灯好评，开山路走胳膊肘弯很实用。  
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: L2.5级辅助驾驶挺好，高速上能减轻不少负担。但车道保持功能有bug，特别是在高速上有右转弯时，老是脱离锁定，这个需要注意。  
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: 虽然用了马牌MC6的静音胎和前排双层隔音玻璃，但是在高速上胎噪还是有些偏大，不过放点音乐就能盖住。  
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: 减震偏软，路面不好的话就有点坐船的感觉。其它的配置包括自动折叠后视镜、电动尾门、倒车自动下翻后视镜等也都很实用。  
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: 用奇瑞的智云互联可以远程解锁、发动汽车、开空调、开车窗等操作，挺方便的，但是有时候功能不稳定，存在一定的失败几率。  
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: 自带的索尼10喇叭扬声器和宋Plus DMi的对比过，比宋Plus DMi顶配的要强一个台阶，宋Plus DMi的声音发飘得很。  
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: 总体上来说开这车因为动力充沛的缘故很有驾驶乐趣，乘坐体验也非常不错，想省油的话就慢着点温柔开，想激烈驾驶动力也绝对够，高速上超大部分电车和玩一样。  
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: 最期望的还是能够降低一些噪音水平，年后可能想去做一个全车隔音。  
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: 这个价位的国产车感觉和25w左右的合资车一个配置和驾乘体验，感觉国产车真是实实在在做起来了。  
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发自「今日水木 on PDSM00」
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FROM 118.199.211.*

这个四驱是适时还是全时的
【 在 xueliangde 的大作中提到: 】
: 瑞虎8PRO风暴四驱五座版，全下来16w出头，开了一个月了出来说说。  
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: 首先是动力，奇瑞这款2.0T超乎预期，动力特别好，基本上一脚油门下去就蹿出去了。经济模式下油门响应会比较慢，换运动模式就特别跟脚。这台四驱版的裸车1.7吨出头，能有这样的动力表现确实很棒。上坡时也很加速也很给力，只
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发自「今日水木 on V2055A」
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FROM 219.236.22.*

厉害，作为老奇瑞车主希望奇瑞越来越好
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FROM 60.10.135.*

用电单元太多，产品设计将将够用
【 在 haodage 的大作中提到: 】
: 这是电瓶本身不行，还是啥原因呢？
: 我那个破车的电瓶用了6年多还好好地
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FROM 111.19.47.*

俄罗斯人最喜欢的中国车
【 在 xueliangde 的大作中提到: 】
: 瑞虎8PRO风暴四驱五座版，全下来16w出头，开了一个月了出来说说。  
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: 首先是动力，奇瑞这款2.0T超乎预期，动力特别好，基本上一脚油门下去就蹿出去了。经济模式下油门响应会比较慢，换运动模式就特别跟脚。这台四驱版的裸车1.7吨出头，能有这样的动力表现确实很棒。上坡时也很加速也很给力，只
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发自「今日水木 on JAD-AL50」
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