- 主题:提了台瑞虎8PRO,国产车现在真不错
星途专门出过超能四驱只要13w
【 在 xueliangde 的大作中提到: 】
: 我觉得还是四驱更重要点,个人选择吧。
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FROM 101.39.86.*
没2.0T
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 星途专门出过超能四驱只要13w
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FROM 220.205.224.*
好车!lz第一辆奇瑞车吗?
人生第一辆车就是瑞虎5,到现在还留有对奇瑞的好感,可谓物美价廉,前几天看新闻瑞虎9也快要上市了,感觉把路虎的外形搬过来了,但感觉尺寸还是不够大。
真心希望奇瑞这样实打实的车企越办越好,等出高端大型SUV了,必须整一辆。
【 在 xueliangde 的大作中提到: 】
: 瑞虎8PRO风暴四驱五座版,全下来16w出头,开了一个月了出来说说。
: 首先是动力,奇瑞这款2.0T超乎预期,动力特别好,基本上一脚油门下去就蹿出去了。经济模式下油门响应会比较慢,换运动模式就特别跟脚。这台四驱版的裸车1.7吨出头,能有这样的动力表现确实很棒。上坡时也很加速也很给力,只要舍得给油门动力几乎是源源不断的。中后段加速也很好,高速上120行车时想超车了,一脚油门下去跑到180的时速特别轻松。一开始上高速把我吓了一跳,没想到120时速下提速竟然这么快。
: 百公里油耗在市区不堵车路况下大概是7.5左右,堵车的话开温柔点基本在9个左右,如果激烈驾驶基本10~11个油。高速上120巡航油耗也就不到8个。顺带说一句奇瑞表显的油耗很准,到现在加了6~7次油了,比我小熊油耗记的每次都是多0.1个,堪称反向虚标典型。BTW,不用喝95的,原厂推荐喝92的,据说喝95的扭矩能达到400Nm(原车是390)。
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FROM 183.242.18.*
赞真实感受,期待楼主后期持续更新内容,主要是耐用性如何?小毛病多不多
【 在 xueliangde 的大作中提到: 】
: 瑞虎8PRO风暴四驱五座版,全下来16w出头,开了一个月了出来说说。
: 首先是动力,奇瑞这款2.0T超乎预期,动力特别好,基本上一脚油门下去就蹿出去了。经济模式下油门响应会比较慢,换运动模式就特别跟脚。这台四驱版的裸车1.7吨出头,能有这样的动力表现确实很棒。上坡时也很加速也很给力,只要舍得给油门动力几乎是源源不断的。中后段加速也很好,高速上120行车时想超车了,一脚油门下去跑到180的时速特别轻松。一开始上高速把我吓了一跳,没想到120时速下提速竟然这么快。
: 百公里油耗在市区不堵车路况下大概是7.5左右,堵车的话开温柔点基本在9个左右,如果激烈驾驶基本10~11个油。高速上120巡航油耗也就不到8个。顺带说一句奇瑞表显的油耗很准,到现在加了6~7次油了,比我小熊油耗记的每次都是多0.1个,堪称反向虚标典型。BTW,不用喝95的,原厂推荐喝92的,据说喝95的扭矩能达到400Nm(原车是390)。
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FROM 123.150.65.*
是的,第一台,以前有过手动版的哈弗H6
【 在 Gestapo622 的大作中提到: 】
: 好车!lz第一辆奇瑞车吗?
: 人生第一辆车就是瑞虎5,到现在还留有对奇瑞的好感,可谓物美价廉,前几天看新闻瑞虎9也快要上市了,感觉把路虎的外形搬过来了,但感觉尺寸还是不够大。
: 真心希望奇瑞这样实打实的车企越办越好,等出高端大型SUV了,必须整一辆。
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FROM 117.136.117.*
2.0T分高功率低功率吗?还是说就那个最新的发动机?
【 在 xueliangde 的大作中提到: 】
: 标 题: 提了台瑞虎8PRO,国产车现在真不错
: 发信站: 水木社区 (Fri Jan 13 14:35:22 2023), 站内
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: 瑞虎8PRO风暴四驱五座版,全下来16w出头,开了一个月了出来说说。
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: 首先是动力,奇瑞这款2.0T超乎预期,动力特别好,基本上一脚油门下去就蹿出去了。经济模式下油门响应会比较慢,换运动模式就特别跟脚。这台四驱版的裸车1.7吨出头,能有这样的动力表现确实很棒。上坡时也很加速也很给力,只要舍得给油门动力几乎是源源不断的。中后段加速也很
: 好,高速上120行车时想超车了,一脚油门下去跑到180的时速特别轻松。一开始上高速把我吓了一跳,没想到120时速下提速竟然这么快。
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: 百公里油耗在市区不堵车路况下大概是7.5左右,堵车的话开温柔点基本在9个左右,如果激烈驾驶基本10~11个油。高速上120巡航油耗也就不到8个。顺带说一句奇瑞表显的油耗很准,到现在加了6~7次油了,比我小熊油耗记的每次都是多0.1个,堪称反向虚标典型。BTW,不用喝95的,原厂
: 萍龊92的,据说喝95的扭矩能达到400Nm(原车是390)。
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: 上汽代工的双离合变速箱低速(1、2挡时)卡在换挡点附近偶尔会有轻微顿挫,上三挡以后就非常平顺了。
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: 女王副驾好评,女友最喜欢腿托和靠背按摩了,唯一需要改进的是靠背按摩最好能固定在一个位置。
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: 后排乘坐空间不错,后排座椅可以向后放倒,坐垫也比一般车要长,长途乘坐舒服。后备箱空间也很大,后备箱地板下的置物空间也挺好,能放不少零碎。
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: 车机反应比较慢,但平时够用,APP不能安装第三方的只能安装自带的。一般用高德导航多,手机和车机共同绑定高德账号还是挺方便的,听歌可以用内置的QQ音乐但每个月只有2G免费流量多的要购买,所以听歌基本都是用手机蓝牙。
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: 24寸的双联屏能显示很多信息,科技感也是蛮强的,坐车的朋友都以为是电车。
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: HUD好评,可以显示车速、导航、辅助驾驶、限速等信息,用了感觉都要离不开了。
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: 360度环影很实用,夜间也很清晰,就是雨天和灰大了要时不时擦一下。
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: 大灯随动、转向时会亮起辅助灯好评,开山路走胳膊肘弯很实用。
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: L2.5级辅助驾驶挺好,高速上能减轻不少负担。但车道保持功能有bug,特别是在高速上有右转弯时,老是脱离锁定,这个需要注意。
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: 虽然用了马牌MC6的静音胎和前排双层隔音玻璃,但是在高速上胎噪还是有些偏大,不过放点音乐就能盖住。
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: 减震偏软,路面不好的话就有点坐船的感觉。其它的配置包括自动折叠后视镜、电动尾门、倒车自动下翻后视镜等也都很实用。
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: 用奇瑞的智云互联可以远程解锁、发动汽车、开空调、开车窗等操作,挺方便的,但是有时候功能不稳定,存在一定的失败几率。
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: 自带的索尼10喇叭扬声器和宋Plus DMi的对比过,比宋Plus DMi顶配的要强一个台阶,宋Plus DMi的声音发飘得很。
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: 总体上来说开这车因为动力充沛的缘故很有驾驶乐趣,乘坐体验也非常不错,想省油的话就慢着点温柔开,想激烈驾驶动力也绝对够,高速上超大部分电车和玩一样。
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: 最期望的还是能够降低一些噪音水平,年后可能想去做一个全车隔音。
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: 这个价位的国产车感觉和25w左右的合资车一个配置和驾乘体验,感觉国产车真是实实在在做起来了。
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: ※ 修改:·xueliangde 于 Jan 13 14:59:37 2023 修改本文·[FROM: 36.5.4.*]
: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 36.5.4.*]
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修改:xueliangde FROM 36.5.4.*
FROM 124.64.23.143
有一些车机软件上的小问题,暂时没遇到硬件问题。
【 在 gj9951101 的大作中提到: 】
: 赞真实感受,期待楼主后期持续更新内容,主要是耐用性如何?小毛病多不多
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FROM 117.136.117.*
2.0就一种功率,用在星途上加95#要多7马力。
【 在 SwIy 的大作中提到: 】
: 2.0T分高功率低功率吗?还是说就那个最新的发动机?
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FROM 120.235.75.61
不分,就是那一台2.0T,据说加92号油扭矩390牛米马力254匹,加95号油扭矩400牛米马力261匹,就是星途凌云400T那台,被误认为是高功率的。
【 在 SwIy 的大作中提到: 】
: 2.0T分高功率低功率吗?还是说就那个最新的发动机?
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FROM 117.64.163.*
车机里不是酷我音乐嘛。而且总是莫名自动播放音乐,停止了,保不齐什么时候又开始自己播放。
顶棚在颠簸时间长了,易出现脱落后的异响,每次还得捏合处理一下。
【 在 xueliangde 的大作中提到: 】
: 瑞虎8PRO风暴四驱五座版,全下来16w出头,开了一个月了出来说说。
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: 首先是动力,奇瑞这款2.0T超乎预期,动力特别好,基本上一脚油门下去就蹿出去了。经济模式下油门响应会比较慢,换运动模式就特别跟脚。这台四驱版的裸车1.7吨出头,能有这样的动力表现确实很棒。上坡时也很加速也很给力,只要舍得给油门动力几乎是源源不断的。中后段加速也很好,高速上120行车时想超车了,一脚油门下去跑到180的时速特别轻松。一开始上高速把我吓了一跳,没想到120时速下提速竟然这么快。
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FROM 111.26.240.*