你跟他说这个干啥，没用过电车的说再多也没用。
第一代吉利253老车没那么仔细看过，但是开暖风最多10分钟掉1公里续航没问题的，我还往多了说的，一个小时不过6公里续航，纯开暖风可以抗40小时，我应该是多说了的。
现在的车都是热泵空调，动辄续航6、7百公里，就算温度低电池缩减，基本上能抗2～3天没问题，不知道油车哪来的自信。。。
【 在 zthenry 的大作中提到: 】
: 你知道电车晚上正常开空调，10个小时续航会掉多少吗？
: 【 在 masterbe 的大作中提到: 】
: : 明显没电了，不过敢把电车开上高速也是勇士 ...
: ...................
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测试啥啊，说得好像都没开过一样，北京前几年有次表显零下12～14度，我就停在路上在车里看着的啊。
20～22度暖风最小档风速吹脸+吹脚。车里已经不觉得冷了，一小时我印象中也没掉6km续航。
这还是当时开了快10w公里的老车，没有热泵空调，也没有任何电池温控技术。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 我觉得坚信没问题的电车车主可以实际测试一下，用数据说服一方是最好的办法。
: 【 在 lbkgy 的大作中提到: 】
: : 你跟他说这个干啥，没用过电车的说再多也没用。
: ...................
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跟标题有什么关系，你回我帖子以为是说我呢，我还真没趴窝过。
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 你看看标题是啥
: 【 在 lbkgy 的大作中提到: 】
: : 趴窝？我车开回青岛好几回了，还真没趴过窝，有一次是因为硌到坑里爆胎了而已。
: ...................
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老车没有温控，电池温度太高或者太低充电电流上不去确实是弱势。
但是那都是17、18年之前的老车了，现在哪个新能源车还没有电池温控啊。。。
你换了哪个新车？我也考虑这个老车再开1年或者2w公里差不多就可以换了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我也不担心。
: 260我也跑长途。剩45km续航也可以跑120。
: 结果到地方，充电电流上不去，60多A，电池50℃了。
: ...................
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具体哪个车啊，你这个真的好夸张。
我的车夏天开空调更省，电车空调制冷非常省电。
我开石家庄往返，夏天开着空调，时速在100～105，实际续航跑得还能大于1：1。。。
老253电确实很瓷实，已经13w+km了，夏天的话，开着空调不堵车的话室内开开到270～280也还不难。
【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 我18年的车，也老。冬天没试过，夏天开空调一小时掉20多续航。
: 【 在 lbkgy 的大作中提到: 】
: : 我不说了是我亲自看的啊。
: ...................
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