电池大
但是电耗差劲
是三电水平不行
最后只能堆电池将成本转嫁到消费者头上

而堆的这些电池仍然只能局限在纯电城市跑跑
高速长途你那个电耗和电池无法一路跑一路充电，太累了

电池重油耗增大，带来纯油行使油耗又增加
就是脱了裤子放屁找事做

转嫁成本到用户，使用场景没有改变

  
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
:  看看电池大小
:  【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
:  : 比亚迪也好贵  
:  :
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FROM 113.110.222.*

所以他们就是纯黑子

高速上你想跑230没人拦你
会爆炸吗？

那些黑子都是双标黑  
  
【 在 dizzysh (WWWWoo) 的大作中提到: 】
:  啥，极速180？卡罗拉手动挡都不止这个速度吧
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 然后你们经常抨击我说威兰达最高速度只能跑180  
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FROM 113.110.222.*

你想开多快都可以

没人限制你  
  
【 在 dizzysh (WWWWoo) 的大作中提到: 】
:  都是丰田，你这个高性能版怎么还不如卡罗拉啊。
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 所以他们就是纯黑子  
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FROM 113.110.222.*

我可以，但是你不行啊
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 你想开多快都可以
:
: 没人限制你
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FROM 112.97.83.*

你高兴就好

做为车上最贵的部件电池
如果不能二手也终身质保

卖出去的时候根本没人接盘
谁也不知道电池啥时候坏

买个车壳子的意义在哪里

  
  
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
:  这个主意不错，
:  高兴版
:  【 在 dizzysh 的大作中提到: 】
:  : 这个高性能版体现在哪？  
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FROM 113.110.222.*