- 主题:六十万车主现身说法
前后差个一年也有可能
毕竟有些年头了
谁也没有太关心这事
【 在 fantesy (饭特稀) 的大作中提到: 】
: 搜了下，6GT 2017年法兰克福车展首发…替代以前的5GT
: 估计您贵人多忘事记错了，毕竟绿本都找不着了……
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 有
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现在我很少开
驾驶体验远不如我的插混威兰达
纯油车的时代过去了
【 在 fantesy (饭特稀) 的大作中提到: 】
: 那应该和我一年或者甚至比我晚一年买的，我车今年该上线了
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 前后差个一年也有可能
: :
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蔚小理就不要来蹭热度了
尤其是蔚来
价格不便宜
整个精致度差远了
参见我在隔壁版发的体验文
那个悬挂和船一样
es6
座椅硬的大家都在维权
然后最后用户花钱换座椅
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 没有蔚小理好开好玩
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 我没有那些百万车主流弊啊
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小鹏更特么的夸张
出个隧道口有横风，整个车子就被吹到另外一个车道
开个辅助驾驶，下坡
然后就感觉整个车飘起来
国产新势力在造车中的一些最基本基本的要素都没有搞定
再怎么智能都无卵用
车子是用来开的，不是用来玩的
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 没有蔚小理好开好玩
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 我没有那些百万车主流弊啊
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和你说了不用
选了一些配置
哈曼卡顿的喇叭
进口版就是便宜
很多人不懂
【 在 fantesy (饭特稀) 的大作中提到: 】
: 不开记得年检就行…
:
: 不过你的价格真给力，减税前6GT丐版当年全下来得七十多万吧我记得
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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理想one就是坑首批用户
三蹦子
L9增程发动机高速油耗大
这个实在是不行
那个什么空气悬挂报道还断过一次？
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 没有蔚小理好开好玩
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 我没有那些百万车主流弊啊
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蔚来我体验的我同学的车
es6首批车主
那不是软
那是过个坎晃三晃，他家悬挂绝对是没做好
后续不知道咋样
但是绝对坑早期用户
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 我的宝马比较硬，座椅硬、悬挂硬，我更喜欢蔚来的
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 蔚小理就不要来蹭热度了
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我已经对此无兴趣了
那个座椅硬的腰疼
竟然还让车主花钱换座椅
我觉着他家拿用户做小白鼠
不地道
而且纯电也不适合我的使用场景
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 多去蔚来试驾，老ES6后面还有很多新款车呢
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: : 蔚来我体验的我同学的车
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我收集个鸟黑料
都是版面车主提供的信息
除了蔚来是我试驾同学车获得信息之外
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 座椅看人，要改收费也低，而且后面很多款车座椅又不一样了。
: 既然电车不适合你的应用，看来你对电车不感兴趣，对收集黑料更感兴趣。
:
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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不容易的厂家多了去了
又岂止国产车
特斯拉容易吗？订单下降，整天面对他人黑他，连降价还要被已经提车的暴民维权，因为降价坏了其他车厂好事被人不断盯着黑
丰田容易吗？领导人整天逼逼逼油车才是未来，下面的人一脸懵逼，电池不想用宁德比亚迪的，价格又下不来，用了宁德比亚迪又怕烧，bz系列做的屎一样，全靠与比亚迪合作结果
大众容易吗？id4黑屏，油改电没有一款正经纯电车
都不容易
都特么有自己的痛苦点
【 在 winsen (成长期PE) 的大作中提到: 】
: 国产车太不容易了
:
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: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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