- 主题:国产几家混动，哪个最成熟稳定
奇瑞，长城，吉利，比亚迪，还有广汽
暂排除插混
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FROM 58.213.244.*
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 为啥要排除插混。。。
不想背大电池
充电不方便
纯混油耗最真实
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【 在 liduo 的大作中提到: 】
: 排除插混，国产没什么了，传祺算一个吧，不过是丰田的那套动力
: 考虑合资的话，丰田、本田都不错
: 充电方便的话，插混、增程是最优选择了
上午看了内外之争，下午研究了国产混动，感觉各家都投入都不小。
目前市场口碑比亚迪最高，另外几家不温不火，比亚迪也以插混为主，也就是电车属性更高些
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【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 排序玩，还是真拿钱买？
: 真拿钱买，就immd，丰田
道理都懂，如果国产功力真的能踩两田，或者略逊，还是可以捧场的
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【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 油混的话看看吉利emf的车，其他的都是插混为主
: 要油混的话建议本田immd
高速长途跑的多，IMMD更合适？
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【 在 Rummel 的大作中提到: 】
: 但是阿特金森发动机丰田留了一手没卖，所以传祺油耗比较高
传祺去年推的影酷 WLTC综合油耗(4.8L/100km)，是不是2.0荣放仿版
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FROM 58.213.244.*
【 在 morewar 的大作中提到: 】
: 你首先就把正确答案给排除了。油混丰田，插混DMI、增程。
: 插混显然优于油混。
: 首先，插混的电池不大，取决于插混纯电的里程，比如宋PLUS DMI有50公里纯电的插混，也有120公里纯电的插混，即便是120公里纯电的插混，电池重量也不大，你拿整车重量和和油车（除日系，它那薄皮轻杠肯定轻）比就有数据。
: ...................
辛苦科普，俺再去研究研究
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FROM 180.102.151.*
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 广汽GS8和M8混动用了丰田的
: 应该是最成熟稳定
好像是的，如果经过市场一两年检验，希望能吃掉丰田部分份额
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FROM 180.102.151.*
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 你这个问题有问题。
: 排除了插混，国产就没有混动技术了。
: 唯一的非插混混动，是广汽，用的也是丰田的THS技术。
: ...................
转了一圈，确实如你所说，非插混国产只有广汽
从趋势上看，路径应该是油车，混动，插混，电车方向，
如果是这样，我理解现在选纯油车保守，混动适当，插混先进，纯电前卫
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FROM 180.102.151.*
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 最大的风险在，THS的混动系统的动力管理和分配方式，更希望发动机的动力输出是线性的，所以至今THS混动系统只有自然吸气的发动机，没有涡轮增压。
: 而广汽为了用自己的发动机，把一个2.0t的发动机调教到只有不到180马力，存在涡轮介入时候的动力输出不限行，对舒适型，可靠性有什么影响，都未可知，没准儿丰田在看广汽帮他做实验。。
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国产自吸发动机和日系还是有不少差距，好像目前丰田的自吸都不需要颗粒捕捉器，欧美系和国产都不行
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FROM 180.102.151.*