- 主题:为啥版上油耗这么低
车太老了
高速匀速行驶需要功率其实不高
滑行之时发动机可以自动停转
如果是混动插混
还有电池可以在车辆上坡下坡加速减速时帮助削峰填谷
现在的车辆高速正常行使5个多油
国道四个多油
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 国产十几年小车,1.6升
: 这两天高速跑了1600公里
: 高速顶着限速跑，大部分120
: 按加油量情来计算，油耗7.4升.
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高速也有优化
只是优化不如中低速明显
以前开混动车
下高速时候经常显示电池充满
就一直想着如果电池更大
会不会高速一直充电
后来才明白插混当混动开的时候
它的积累电的策略并不是持续的充
而是充了多了就择机用掉
把油耗维持在一个低水平
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 只有一个行星齿轮的ecvt混动就这样，优化速度范围有限，只能优化常用的中低速区间。高速就没有优化了。你可以开稍微慢点，落入优化区间，100左右会省不少
: 【 在 wanglord 的大作中提到: 】
: : 【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: : : 国产十几年小车,1.6升
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那不会
我与朋友高速100多公里比较过
他1.4T dsg
我高速比他省油了不少
但是非常有可能如你所说
100与120可能就是区隔区间
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 据说丰田混动高速上比纯油车费油，就是高速区间优化被放弃了。
: 成本一定的情况下，单套ECVT优化区间没法覆盖到高速，别看极速180，但感觉120以上没有纯油省。
: 我同事高速压着标显120，实际100左右，油耗4.5，应该是落入优化区间了。
: 【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
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估计是优化空间不大了
此时估计发动机最高效功率输出差不多正好维持这个速度巡航需要的功率
【 在 FLYBBS (空手套白狼) 的大作中提到: 】
: 那当然，本身丰田的发动机效率就高，只是120以上混动没加持。
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 丰田混动在高速上比一般油车还是省油。
: : 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
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