据乘联会刚刚公布的最新销量数据显示，2023年1月上半月（1-15日）乘联会主要厂商乘用零售销量同比下降21%，环比下跌11%；乘用车厂商批发销量同比下降20%，环比下跌11%。

数据显示，1月上半月（1-15日）主要厂商乘用车日均零售销量为47931辆，与去年同期的60610辆相比，下降21%，也低于2021年同期的58316辆的销量。与12月同期相比，则下降11%。1月1-15日，乘用车市场累计零售销量71.9万辆。

从实际的销量来看，1月1-15日新能源乘用车市场的零售销量只有18.4万辆，同比仅增长20%，环比12月同期则下降33%。

在厂商批发销量方面，1月上半月（1-15日）主要厂商乘用车日均批发销量43941辆，累计批发销量65.9万辆，陷入最近三年的最低销量水平，同比下降20%，环比12月同期下跌11%。其中，全国新能源乘用车厂商批发销量也只有18.7万辆，同比仅增长3%，较上月同期大幅下降38%。



  
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后面写的环比同期
应该是上半月？  
  
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
:    环比是跟12月前半月比还是跟12月后半月比
:  【 在 nisus 的大作中提到: 】
:  : 据乘联会刚刚公布的最新销量数据显示，2023年1月上半月（1-15日）乘联会主要厂商乘用零售销量同比下降21%，环比下跌11%；乘用车厂商批发销量同比下降20%，环比下跌11%。  
:  : 数据显示，1月上半月（1-15日）主要厂商乘用车日均零售销量为47931辆，与去年同期的60610辆相比，下降21%，也低于2021年同期的58316辆的销量。与12月同期相比，则下降11%。1月1-15日，乘用车市场累计零售销量71.9万辆。  
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去年同期也没有购置税优惠
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 购置税优惠没了，这销量不算低吧？  
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发自「今日水木 on 砥砺前行」
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环比的是12月吧
【 在 yuwentai 的大作中提到: 】
: 去年同期也没有购置税优惠
: 发自「今日水木 on 砥砺前行」
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没有购置税优惠跟取消购置税优惠能一样？
取消购置税优惠，大量的人12月提前几天把车买了

当然疫情，春节日期，都有关系。环比降幅居然低于同比降幅


【 在 yuwentai 的大作中提到: 】
: 去年同时期是同比，去年这个时候也没有购置税优惠，同比下降21%，楼上有人说是购置税优惠取消了，导致1月份销量下降。
: 发自「今日水木 on 砥砺前行」
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