- 主题:据说有钢链CVT
斯巴鲁和奥迪家就是，比较耐操，这玩意成本差没多大吧，为什么其他厂家不用？
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除了日产的CVT都挺可靠，除了大众的双离合也没有那么坑
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 斯巴鲁和奥迪家就是，比较耐操，这玩意成本差没多大吧，为什么其他厂家不用？
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发自「今日水木 on Android」
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【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 除了日产的CVT都挺可靠，除了大众的双离合也没有那么坑
: 发自「今日水木 on Android」
日常把心思花沙发上啦？大众一心造车门？
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FROM 58.213.241.*
日产2.0t就是钢链的。2.0的是钢带的。据说它用的博世的钢带，不知道为啥故障率高。
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 斯巴鲁和奥迪家就是，比较耐操，这玩意成本差没多大吧，为什么其他厂家不用？
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FROM 111.198.231.*
你看看抖音上专修cvt那家伙发的，就知道不是只有日产的。其他合资和国产的也一堆坏的。
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 除了日产的CVT都挺可靠，除了大众的双离合也没有那么坑
: 发自「今日水木 on Android」
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版上大众双离合故障报的次数比日产还多
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 除了日产的CVT都挺可靠，除了大众的双离合也没有那么坑
: 发自「今日水木 on Android」
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FROM 111.198.231.*
研究这俩坑货干啥？上混动，动力和平顺兼顾。
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FROM 124.64.218.*
之前三菱搞得2047的欧蓝德，也是CVT+钢链
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FROM 113.122.232.*
钢链？和自行车链条类似？
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FROM 219.236.209.*
钢链CVT容易坏链缸，钢带CVT容易断钢带，总的来说CVT真的不省心，说实话还是手动或AT靠谱
【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 斯巴鲁和奥迪家就是，比较耐操，这玩意成本差没多大吧，为什么其他厂家不用？ ...
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