楼主主观感觉这次出行“不虚油车”
也没啥大问题
在春节时候引起油电之争活跃板块，没啥

电车辅助驾驶并不一定强过油车辅助驾驶
辅助驾驶与油电并无多大关系
与采用的方案有关系



只是楼主是极狐
其实这个案例，绝大多数电车都能实现
非极狐之功

这个案例，混动车耗油也就多一百来块钱
没人会缺一百来块钱
省钱并不是这个案例最大的优势

所以这个案例用来说明电车在高速长途情况下渐渐可用



  
【 在 pd (生活) 的大作中提到: 】
:  
:  【 在 nuoya123 的大作中提到: 】
:  : 19号放假，开着电车返乡过春节，回家当天天气多云，6-9度，上海到南昌，全程730km，车型是极狐阿尔法T653版本，车辆满载，满电出发，早上9.20出发，晚上6.20到家，全程算上充电+吃饭休息一共9小时整，中间补电一次，全程车子不算太多，开车速度不慢，尽量120+  130+的速度开。  
:  : 消耗费用，第一段路用的上海谷电充的，消耗25元左右吧，第二段是外面快充，消耗117元，730km长途，电费一共142元，真省！  
--
FROM 113.87.160.*

多一百来块

不是一百来块  
  
【 在 pd (生活) 的大作中提到: 】
:  
:  【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
:  : 楼主主观感觉这次出行“不虚油车”  
:  : 也没啥大问题  
--
FROM 113.87.160.*