- 主题:现在140不扣分
第一次一般是警告
【 在 oceanch 的大作中提到: 】
: 扣钱吗？
--
FROM 113.70.94.*
2023年，公安部都与时俱进，超速10%以内只警告，超速20%以内不扣分了。还有遗老遗少抱着剪下来的辫子哭啊
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 恰恰相反，大过年的开140的才是没爹没娘没教养的
: 现在不知道为啥版上管的松了，以前聊自己超速的直接14D，参见置顶版规第三条a.
:
--
FROM 113.70.94.*
德国一堆高速不限速，开160甚至200的比比皆是，万车死亡率0.5左右。中国高速限速120，开100甚至80的大有人在，万车死亡率将近2。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 扣命
: 很多人觉得120太慢，但是我以前看过一个统计数据，现在记不太清了，大概意思是，速度超过120以后，车祸的死亡率是陡然上升的，到了160公里时速，车祸的死亡率已经接近100%，所以超速虽然能节约一点时间，但是考虑到车辆的自身强度还是建议大家悠着点，你平日里时间浪费的还少么？ 非要在高速上分秒必争？
: 很多人觉得我开了十几年车了，水平高。其实不然，在高速公路发生的交通事故中，大约30%都是因为轮胎的故障引起的，而在轮胎的故障中70%都是爆胎。 、
: ...................
--
FROM 153.0.0.*
你举的这些差异跟驾驶习惯和秩序有什么关系？跟德国车速更快交通却比车速更慢的中国更安全有什么关系？
你凭什么认为受过高等教育的司机驾驶技能和习惯会更好？凭什么高收入人群比低收入人群更好？我在高速上的经验告诉我驾驶技能和习惯最好的人群是大货车和大客车司机，家用轿车司机的驾驶能力和习惯是最差的。我不认为前者的平均教育水平和收入比后者高。
【 在 xingbake 的大作中提到: 】
: 德国的高等教育普及率达到60%，中国本科以上学历只占总人口6.2%； 德国人均收入5万欧元，中国是3.5万人民币，还有6亿人收入不如1000。再说德国在发达国家中都是遵守规矩的优等生。
: 我们和德国比合适么？中国我们的国情应该和印度比更合适一点，更符合中国国情。
:
: ...................
--
修改:maga FROM 153.0.2.*
FROM 153.0.2.*