- 主题:电车一个比较大的优势其实是
低速提醒音，可以关掉。
【 在 thinstill 的大作中提到: 】
: 不觉得电车电池声音很大吗？走在路上每次有电车经过时，那个电流的声音就很刺耳。
: 发自「今日水木 on CDY-AN00」
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FROM 221.221.50.*
续航和加速都是够用即可，非要说7秒加速就是不够，300续航就是够，这就是养电爹的修养了。
【 在 ylh0315 (ylh0315) 的大作中提到: 】
: 是永远。但是不必纠结。续航够用即可。
: 【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: : 也别永远，目前是被吊打。
: : 所以光拿优势去比，硬伤提都没勇气，不太好。
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FROM 140.240.62.*
不必，电车的刹车更好用，单踏板实现无感停车。
踩刹车永远不会无感。
【 在 pursebaros 的大作中提到: 】
: 电车能把刹车调教得和油车一样线性的没几家，还早着呢
: 十几万的电车驾驶质感也就加速线性这一方面能碾压同级别油车，隔音都是半斤八两
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FROM 221.221.50.*
是的。
看目的。能够满足需求即可。
哪种车能满足需求就买哪种，不需要争论。
【 在 asmilan 的大作中提到: 】
: 续航和加速都是够用即可，非要说7秒加速就是不够，300续航就是够，这就是养电爹的修养了。
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FROM 221.221.50.*
穷人乐，让我们穷人也能开上高大上的车
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FROM 182.86.193.*
同档次倒底是电车贵还是油车贵？
怎么两个十大相反说法的
【 在 Michaelss 的大作中提到: 】
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: 对普通消费者来说，同样价位，可以买到油车要提高预算很多才能享受到的配置和体验感。
: 比如，十几万的电车配置和驾驶体验就很不错了。
: 而市面上十几万选油车根本买不到类似体验感的，要至少二三十万以上才可以。
: 而二三十万电车的配置和体验感，二三十万的油车根本远远达不到，预算要提高到四五十万以上。
#发自zSMTH@Honor 10
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FROM 183.128.44.*
人力成本偏高
需要更多的利润支持
美国本土为什么日本车打败美国车就是明证把
【 在 Oldsoup 的大作中提到: 】
: 十几万这个档次的油车，德国和美国日本也不比中国便宜。
: 你能说他们没有掌握自主的发动机技术？
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FROM 111.183.27.*
我也觉得说反了，就比如同配的比亚迪秦plus，哪个贵？
【 在 nucne 的大作中提到: 】
: 说反了吧。
:
: 论坛助手,iPhone
: ...................
--来自微微水木3.5.12
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FROM 171.10.65.*
一百个充电桩同时给这个电车充电，可能能达到
【 在 isxb2 的大作中提到: 】
: 2万块的二手油车3分钟加完油就能开500km。
: 这个需要电车提高多少预算能享受到？
: 发自「今日水木 on V」
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FROM 222.129.134.*
电池会爆炸。
【 在 song2692005 的大作中提到: 】
: 一百个充电桩同时给这个电车充电，可能能达到
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FROM 221.221.50.*