- 主题:电车一个比较大的优势其实是
不反感电车，但是反感电吹。
【 在 Michaelss 的大作中提到: 】
: 对普通消费者来说，同样价位，可以买到油车要提高预算很多才能享受到的配置和体验感。
: 比如，十几万的电车配置和驾驶体验就很不错了。
: 而市面上十几万选油车根本买不到类似体验感的，要至少二三十万以上才可以。
: 而二三十万电车的配置和体验感，二三十万的油车根本远远达不到，预算要提高到四五
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发自「今日水木 on OCE-AN10」
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确实 越是农村越任标，好面子
【 在 lacrover 的大作中提到: 】
: 也不一定是国产发动机问题吧，你看领克，不就是换壳沃尔沃么？沃尔沃的三大件也算是bba竞品了，领克的外观内饰设计和bba也有一拼，性价比甚至比丰田高，照样不好卖啊。
: 中国人普遍还是无知认标的问题比较明显，尤其是一线城市以外的低端人群，特别的崇洋媚外，水木上这种人也不少。
: 【 在 Michaelss 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.12
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是，但是那些配置我很少用到，可能穷惯了。
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确实中肯，每个人的侧重点不一样，有人侧重配置
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FROM 222.130.87.*
电车能把刹车调教得和油车一样线性的没几家，还早着呢
十几万的电车驾驶质感也就加速线性这一方面能碾压同级别油车，隔音都是半斤八两
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直流辐射很小的，另外处理这种辐射根本不是什么难事
【 在 kkkkv31 的大作中提到: 】
: 我咋就不信，这么大的电池，你要说安全我不说话，但是你要跟手机电池比较，实在是过分矫情了吧。我就认为电池车绝对有辐射，大小不一样而已。
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FROM 223.104.122.*
撞或被撞，都更容易起火，起火时间极短，可能来不及逃生。这是很多人压根不会考虑电车的原因。
【 在 Michaelss 的大作中提到: 】
: 对普通消费者来说，同样价位，可以买到油车要提高预算很多才能享受到的配置和体验感。
: 比如，十几万的电车配置和驾驶体验就很不错了。
: 而市面上十几万选油车根本买不到类似体验感的，要至少二三十万以上才可以。
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FROM 59.109.219.*
体验就是驾驶感受，其他都是多余的
【 在 Michaelss 的大作中提到: 】
: 对普通消费者来说，同样价位，可以买到油车要提高预算很多才能享受到的配置和体验感。
: 比如，十几万的电车配置和驾驶体验就很不错了。
: 而市面上十几万选油车根本买不到类似体验感的，要至少二三十万以上才可以。
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FROM 49.78.222.*
后排晕车，啥体验
【 在 Michaelss 的大作中提到: 】
: 对普通消费者来说，同样价位，可以买到油车要提高预算很多才能享受到的配置和体验感。
: 比如，十几万的电车配置和驾驶体验就很不错了。
: 而市面上十几万选油车根本买不到类似体验感的，要至少二三十万以上才可以。
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FROM 106.121.176.*
电车这点电流，就是涓涓细流
说什么大电流
而且都是直流的
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 车内的电机和大电流导线的电磁辐射多大？屏蔽到位不？
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FROM 223.101.88.*