实际通行效率更高的国家都是车少路多，像中国这样车多路少的什么都没用，高速路两车道还专门弄个超车道，小车就只能和大货车挤一条车道。最后快的只是少量超速车，整体通行效率大大下降。官方删除超车道显然是对比了的。
【 在 maga 的大作中提到: 】
: 但实际通行效率更高的国家地区都是慢车靠边，最外侧车道开不下了再开内侧车道，反而国内高速公路通行效率是我见过最低的
--
FROM 120.242.217.*

取消超车道之后没有相应的规定，慢车应该靠右，是现在乱象的根源吧。或者不取消超车道，打个补丁车流量大行车道开不下的时候超车道可作为行车道，不是更好吗
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 之前还有超车道的年代，我记得法律规定超车道不得长时占用，并没有说行车道拥堵时可以长时间在超车道行驶，这就导致高速公路硬生生减少了一条车道，所有后开车多了久全国统一取消超车道了
--
FROM 153.0.0.*

法律确实没说傻*违法，但不妨碍大家骂他傻*
【 在 yangyeping 的大作中提到: 】
: 人家开100刚好没超速，这也不对吗？  
: 楼主不懂遵守交通法规吗  
: --

发自「今日水木 on TAS-AN00」
--
FROM 113.234.63.*

确实没有慢车靠右的规定，所以有的高速用分道限速来实现这点，但分道限速不是每条高速都强制的，各高速路政自行规定
  
【 在 maga (陈兄|在路上) 的大作中提到: 】
:  取消超车道之后没有相应的规定，慢车应该靠右，是现在乱象的根源吧。或者不取消超车道，打个补丁车流量大行车道开不下的时候超车道可作为行车道，不是更好吗
:  【 在 johnbird 的大作中提到: 】
:  : 之前还有超车道的年代，我记得法律规定超车道不得长时占用，并没有说行车道拥堵时可以长时间在超车道行驶，这就导致高速公路硬生生减少了一条车道，所有后开车多了久全国统一取消超车道了  
:  --
--
FROM 125.116.213.*

正常人走路看到前面几人并行都是绕过去。
喊别人让路的真的少见。

【 在 maga 的大作中提到: 】
: 正常走在路上，看到前面几人并行挡道，上去打个招呼，正常人都会让路。偏有烂人故意挡着不让，还大喊大叫，我违法了吗？法律不允许并排走路吗？你走这么快赶着投胎吗？有本事你飞过去啊？像极了屏幕上演的反派渣渣
--
FROM 120.242.217.*