- 主题:轿车相对于SUV的优势是高速可操作性
这个叫赶着投胎么?
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电车不适合长途高速
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 电池在底板上
: 整个重心下移
: 加上四驱电控
: ...................
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国内出的车,属于各种细分车型
U8是一个大车带一个小发动机
还是非承载式机身
开起来就是一个船,适合四平八稳的,不适合操控
前面有人的贴,说理想的车,碰到亏电的情况,根本不行,那比亚迪的估计也会类似
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 我的适合
: 我是插混
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修改:northliver FROM 221.220.131.*
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发动机发电带着车跑本身就是一个伪命题
只不过现阶段能满足部分需求
毕竟大型车的风阻和重量的综合耗电水平,在现有的电池技术下,无法获得综合的平衡
所以大型车都是采用了增程发电的这种方式
这种技术说是过时,或者过渡,都不为过,它并不是解决了问题,而是糊弄过去了
【 在 TimeAndRiver 的大作中提到: 】
: 比亚迪的dmi一直也在讲保电
: 失速问题
:
: ...................
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修改:northliver FROM 221.220.131.*
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140不是安全时速
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 140时候操控更好的车在120时候也更好，很多场景更安全
:
: #发自zSMTH@ELS-AN00
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你咋不举德国的例子,说普遍规律
【 在 pkupctner 的大作中提到: 】
: 杭甬高速 限速150
:
: #发自zSMTH@ELS-AN00
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是啊,从马路上蹦出个人都刹不住,是不
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 超过80其实都不安全了。
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嗯,走路都能被流星砸死
活着好累是吧
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 没错
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高速路都能出路人主动撞车,你都认同,你不是抬杠么
与这个概率相当
那人活在世上,都能被石头砸死,人都不应该出去活动不是么
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 你问我啊？你没明白我之前说的话是啥意思是吧？
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高速公路上限速,跑80,就是非常肉的车了,在最里道,有的公路限最低100
你还说80以上不安全,那你的意思多少是安全 60/50/40 还是5
你是不是抬杠
【 在 zhyulily 的大作中提到: 】
: 我杠啥啊？你说140不是安全车速，我说80以上就已经不安全了，你不同意？
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修改:northliver FROM 221.220.131.*
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